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    • -> Oui en effet, j'ai eu à plusieurs reprises ( au téléphone et par mail ) les techniciens ateliers de la concessions VW La Roche -sur-Yon  et de DIV automobile Le Poiré-sur-Vie,  qui m'ont chacun  confirmé leur agrément GNV et la prise en charge des véhicule particuliers pour le premier  et   utilitaires pour le second,  par leur atelier.   -> Idem  pour Pluchon Automobiles , j'y étais encore ce samedi matin pour le remplacement du kit de distribution et la pompe à eau de mon véhicule GNV.   C'est d'ailleurs dans cet établissement que j'ai acheté mon véhicule GNV.   -> Ok pour saisir le site pour que ce derniers mettent à jour les prestataires qui ne proposent plus l'agrément GPL - GNV.   Cordialement.
    • Bonjour Flobigal,  merci pour ton post et ton initiative,  je suis tres fortement intéressé par ton expérience .. peux tu nous en dire un peu plus ?  tres cdt  cris 
    • On peut savoir où tu crèches ?
    • Bonjour @Clement, les voitures fonctionnant au GNC et aussi à l'essence font partie des modèles thermiques. Donc vous êtes déjà avec un modèle thermique. Je vous propose de lire le fil de discussion avec une demande un peu similaire à la vôtre, à propos de la désinstallation du système GNV sur un Citröen Berlingo : https://forum.gaz-mobilite.fr/topic/désinstallation-système-gnv-sur-berlingo-963/. Mais votre demande est encore plus étonnante, car pour le Citroën Berlingo de @Paco64, le système GNV était de 2nde monte, mais dans votre cas, il s'agit d'un véhicule avec le système thermique GNV d'origine. Selon moi, il serait dommage d'enlever le système GNC de votre véhicule : - Il y a peu de véhicules GNC, il n'y a plus de production nouvelle de ce type de véhicules en Europe, il est dommage d'en enlever de la circulation de façon arbitraire, - le bioGNC est plus écologique que les autres carburant (électrique compris) en ACL (Analyse de Cycle de Vie) (lien ici : https://www.carbone4.com/files/wp-content/uploads/2020/12/Transport-Routier-Motorisations-Alternatives-Publication-Carbone-4.pdf), enlever ce système n'est pas écologiquement souhaitable. - vous bénéficiez de la vignette Crit'Air 1, ce qui est pratique pour accéder à certaines agglomérations, - le carburant GNC est actuellement moins cher que l'essence à production d'énergie équivalente (40% moins cher environ), - le nombre de stations GNV augmente doucement, où êtes-vous pour en être trop éloigné ? Les démarches pour un changement de carburant sont significatives, voir les informations sur le site du Ministère de la Transition Écologique et la Cohésion des Territoires sur le sujet (lien ici - mise à jour le 27 février 2024- https://www.ecologie.gouv.fr/homologation-des-vehicules). En particulier, en voici quelques éléments : - Attestation de dépose de l'équipement spécial GPL ou GNV ou E85 établie par un professionnel précisant que ce dernier devient conforme au type d’origine - Bulletin de pesée du véhicule à vide après dépose de l'équipement spécial GPL ou GNV - Procès verbal de contrôle technique du véhicule valide lors du dépôt du dossier - Dans le cas d'un véhicule équipé d'origine (sortie d'usine) GPL ou GNV, une autorisation du constructeur attestant que le véhicule après modification devient conforme à un type réceptionné en essence, ainsi que la copie de la notice descriptive (en version essence) ou le spécimen du certificat de conformité correspondant Même si vous aurez l'assistance de professionnels pour ces démarches, cela va demander un certain coût et probablement une présentation du véhicule au Centre d'Homologation. Ma suggestion :  - conserver ce véhicule pour des raisons écologiques, économiques et pratique (Crit'Air) - vendre le véhicule pour acheter une version essence de ce véhicule  
    • Bonjour tout le monde  je voudrais savoir ci c’est possible d’enlever le système gnc pour retourner sur un modèle thermique car il y a pas bcp de pompe gnc dans mon secteur d’habitation  cordialement  merci beaucoup 
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