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    • Le mois de cotation de février touche à sa fin (encore 2 jours de cotation) pour l'indice PEG Monthly M+1 Mars 2024 avec un indice moyen à 25,128€/MWh en baisse de 11,3% par rapport à l'indice coté fin janvier PEG Monthly M+1 Février 2024 qui était à 28,341€/MWh. Les 2 derniers jours de cotation ne vont pas modifier sensiblement les choses. Puisque cet indice entre en compte dans la composition des prix du GNV des différents opérateurs de stations, on devrait avoir une baisse d'une petite dizaine de centimes sur le prix au kg. Donc si vous devez faire le plein, attendez mars pour le faire (un peu plus tard pour Engie qui met ses prix publics à jours plus tard et qui répercute moins la baisse en général). Au mois de février 2024, j'ai constaté les prix suivants : Vgas 1,399€/kg pour le bioGNC, Molgas Air Liquide 1,508 €/kg pour le GNC Engie 1,663€/kg pour le bioGNC et 1,675 €/kg pour GNL-C Total Energies 1,499€/kg pour le bioGNC Pas de prix obtenu pour Endesa et Gazup. Bienheureux toujours les voisins des stations V-gas.   On se rapproche de la cotation moyenne de Mai 2021 qui était de 24,662€/kg, c'était le moment où je venais d'acheter mon véhicule GNV d'occasion, le prix du GNV était vers 1,10€/kg, celui d'Engie à 1,26€/kg. Puis dès que j'ai acheté mon véhicule, les prix se sont mis à monter (même s'il n'y a pas de lien de cause à effet, je tiens à le préciser ). On verra mais les prix de mars 2024 ne retournent pas pour autant au prix de mai 2021. Quoiqu'en Italie (en suivant les contributions du forum Metanoauto), certaines stations GNV sont repassées sous le 1€/kg en février 2024, on croit rêver 
    • Merci pour cette info encourageante. Patrick
    • @Patrick13, peut-être des perspectives pour des stations GNV dans le Gard. En effet, la loi d’accélération de la production d’énergie renouvelable (APER) du 10 mars 2023 avec comme objectif l’accélération de la production des énergies renouvelables sur l’ensemble du territoire français. L’identification de ces zones est renouvelée pour chaque période de cinq ans de programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE), par les collectivités  territoriales. C'est le cas du Gard comme le relate cet article d'Anthony Maurin du 18/02/2024  sur le site Objectif Gard (lien ici). Des documents sont accessibles sur le site de la ville de Nîmes dont une carte du biogaz. Peut-être la possibilité de faire entendre la nécessité de stations bioGNV dans le reste du territoire.
    • Oui pour le contrôle technique : véhicule de février 2018, 1er contrôle à 4 ans donc février 2022, contrôle pollution février 2023, 2ème contrôle technique en février 2024 (la semaine dernière), le compte est bon. Pour le projet de méthanisation à Molières-et-Cavaillac, merci pour l'info : je passe dans ce coin quand je rejoins l'A75 pour monter à Paris (la station suivante est à Clermont-Ferrand...); j'espère que cela se fera.
    • Questions aux gazonautes sur l'entretien du véhicule GNV. Pour mon Opel Combo, (achetée d'occasion, qui n'est plus sous la garantie), le livret indique : entretien tous les 30000kms. Mais lors de la vidange, y-a-t-il des points d'entretien spécifiques GNV ou est-ce comme une vidange de véhicule essence ou diesel, car après tout la vidange ne concerne directement que l'huile, mais pas le carburant.... Et hors vidange, quel est l'entretien spécifique GNV ? @Takeo avait écrit ce qui suit dans un autre fil de discussion (cf lien https://forum.gaz-mobilite.fr/topic/demande-informations-956/?do=findComment&comment=5157). Quelqu'un confirme ? Y-a-t-il autre chose ?   Ces questions se posent quand le garage de proximité n'est pas un garage habilité GNV qui m'avait fait ma 1ère vidange de base et qu'il faut faire 40km pour en trouver habilité GNV. Je veux pouvoir prendre rendez-vous à ce garage habilité  en connaissance de cause... Merci d'avance.     
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