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Forum GNV Gaz-Mobilite.fr
Alexis

Carte Romac Fuels

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Bonjour à Toutes & Tous,

 

Merci pour vos commentaires, la semaine prochaine nous effectuerons une mise à jour pour intégrer la version Française sur notre site.

 

Vous trouverez ci-joint le contrat Romac Fuels en "FRANCAIS" pour les clients Particuliers.

Pour les personnes faisant la demande pour le compte d'une société ou d'une entreprise merci d'effectuer votre demande par email car nous devons inclure votre numéro Siret.

http://www.romacfuels.com

A très bientôt avec nous ! 😉

Mais même si vous allez pouvoir rouler plus avec votre carte Romac Fuels ! 💪

Vous devez continuer de protéger vos proches ! 🙏

contrat Romac Fuels Français.pdf

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Bonjour,

dans la rubrique Actualités, les stations Engie vont accepter les cartes DKV sur leurs stations
Grande nouvelle, et concrétisation en cours (semble-t-il) de la volonté d'Engie (GNVert) de moderniser leurs stations et de les ouvrir à un public plus large. Mais la carte DKV, c'est pour les professionnels.

Mais maintenant que la porte d'Engie s'ouvre, pourquoi Romac n'irait pas demandé son habilitation sur les stations Engie ?

Allez Samuel Bodin, les membres du forum sont derrière vous pour une telle demande.

En effet, la carte Romac est accessible aux particuliers.

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Merci suisse donc que pour les pros .

Ils devrait mettre le paiement CB cela serait aussi important .

 

 

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Il y a 19 heures, Yann a dit :

Merci suisse donc que pour les pros .

Ils devrait mettre le paiement CB cela serait aussi important .

Comme la plupart des stations Engie sont désormais des stations récentes, il me semble évident qu'ils l'ont exclu dés le départ.

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Bonjour,

Le 30/04/2021 à 13:33, Raistlin a dit :

Comme la plupart des stations Engie sont désormais des stations récentes, il me semble évident qu'ils l'ont exclu dés le départ.

Les stations Engie sont loin d'être toutes des stations récentes, même s'il y a une stratégie d'Engie de propositions de nouvelles stations, comme indiqué dans l'article Actualité du site gaz-mobilité de février 2021 (lien ici). En reprenant certains propos de l'article : "En incluant les stations privatives, nous avons mis en service une quinzaine de stations sur 2020" (...)  "Nous avons réalisé six fermetures de stations publiques sur 2020. A l’origine, ces stations avaient été ouvertes dans l’optique d’un marché orienté vers la mobilité légère. En pratique, en France, c’est vers la mobilité lourde, particulièrement avantagée par les propriétés du gaz naturel, que le marché s’est tourné. Ces stations n’étaient donc plus adaptées aux besoins du marché.

Ces propos montrent que Engie pense avant tout en terme de mobilité de poids lourds, sa stratégie d'acceptation de carte va en ce sens. Déjà, ils ont compris qu'ils ne sont plus les seuls acteurs du marché. L'acceptation d'autres cartes que leur propre carte ou badge Engie Solutions est déjà une 1ère étape importante. 

Pas sûr que l'acceptation de la "carte DKV" seule, soit aussi planifié par Engie, que l'indique Raistlin. 

L'ouverture à d'autres cartes est déjà une 1ère étape, pour une entreprise qui a toujours pensé en terme de monopole exclusif, l'ouverture à d'autres cartes et/ou à la Carte Bancaire pourrait être la suivante. Romac pourrait peut-être démarcher Engie pour l'acceptation des cartes Romac ?

 

Dans cette situation, l'AFGNV aurait aussi son rôle à jouer en rappelant aux fournisseurs qu'il y a aussi des véhicules légers aux gaz. Mais la mode (et les objectifs) est portée de façon trop exclusive sur les poids lourds (mais cela est une autre discussion).

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L'AFGNV ne pèse pas lourd et semble ignorer l'existence des véhicules légers fonctionnant au GNV. De son côté ENGIE tente de changer de stratégie en projetant la création de nouvelles stations GNV pouvant recevoir des poids-lourds, ce qui n'était pas le cas avec les plus anciennes. Dans les deux cas on est confronté à des positionnements qui consistent à naviguer en fonction de la direction du vent au lieu de maintenir un cap clairement défini au départ. 

Cette succession de tâtonnements pathétiques n'a hélas rien à voir avec le dynamisme des intervenants espagnols et italiens lorsqu'il s'agit de défendre le consortium du gaz.

 

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Toujours aussi efficace chez Romac !

1) Demande de carte faite dans la nuit de dimanche à lundi 

2) Courriel de réponse lundi midi avec le code confidentiel de la carte

3) Envoi postal par Romac  de la carte le mardi midi

4) Réception de la carte vendredi midi.

 

Dans la demande pour des particuliers, il suffit de lire les recommandations du document disponible sur le site de Romac ou dans le document de Samuel Bodin : pour la page Banque, j'ai complété les indications demandées et j'ai joint un RIB/IBAN en fichier.

 

Bon, ensuite, mes 2 premiers essais d'utilisation de la carte  n'ont pas marché. Mais j'en ferai un post séparé quand j'aurai plus d'éléments.

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Je maintiens qu'Engie n'a aucun désir d'accepter les cartes bancaires, ni maintenant, ni même tant que le marché des véhicules légers n'aura pas décollé. Ils l'auraient prévu dés le départ sinon, puisqu'ils le faisaient avant. La carte Romac c'est possible, mais il faudra effectivement que Romac en prenne l'initiative.

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Il me faut quand même modérer mon propos :

- d'abord, les stations autoroutières permettront naturellement l'usage de la carte bleue (mais il me semble que c'est une obligation réglementaire) ;

 

- ensuite ça et là, certaines stations finissent effectivement par accepter la carte bancaire (ainsi Le Mans et peut-être, ce qui est très attendu par les auvergnats (ou y passant saisonnièrement) du forum, la station de Clermont-Ferrand Gavranches) - mais ce sont des initiatives très locales, alors qu'Engie avait encore une fois l'expérience et les côtes pour prévoir la CB nationalement partout dés le début s'ils l'avaient voulu.

 

 

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