Suivi et entretien des véhicules GNV par quels garages ?

[Alberi]

Il y a 2 heures, Raistlin a dit :

Une autre question est par ailleurs de savoir si les rares garagistes qualifiés en France sont bien au fait de ces subtilités...

On peut quand même le penser. Il n'y a pas beaucoup de garages qui ont l'habilitation gaz, mais ces réseaux de garages spécialistes qui ont été évoqués dans ce fil de discussion doivent savoir faire. Et ce d'autant plus qu'il y a de plus en plus de camions et autobus tournant au GNV, le nombre de requêtes de suivi et d'entretien doivent augmenter.

[Raistlin]

l'expérience sur l'entretien de poids lourds garantit-elle les bons réflexes sur les véhicules légers (dont il est question dans ce fil) ?

Modifié 2 juin 2023 par Raistlin

[flobigal]

Le 01/06/2023 à 04:01, Alberi a dit :

 @flobigal, j'ai relu la réponse détaillée que vous aviez décrite dans l'autre fil de discussion  (lien ici https://forum.gaz-mobilite.fr/topic/voyant-moteur-suite-a-ravitaillement-933/?do=findComment&comment=4965) qui correspond bien à cette situation que pouvait rencontrer @montjeanclaude. La solution est quelquefois moins coûteuse que celle craint au départ.

Par contre, concernant ces filtres, de quoi s'agit-il ? (je n'en trouve pas trace dans le livret descriptif  d'entretien du véhicule) 

Le filtre ressemble a ça :

Il est situé au niveau du régulateur de pression (il y en a 2 dans mon cas)

Le changement est recommandé tout les 30k km apparemment : https://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=8410&postdays=0&postorder=asc&start=0

 

L'utilité des filtres méthane sont de bloquer les huiles et impuretés présentes dans le gaz.

Il me semble qu'ils sont indiqués comme filtres carburant dans le livret d'entretien mais aucun numéro de pièce n'est fourni (trouvable sur le site de pièces détachées fiat eper)

[Vic]

Bonjour,

 

Je suis l'heureuse propriétaire depuis 2 ans d'une opel combo eco flex (une sorte de kangoo qui ressemble à un corbillard blanc : une beauté) qui a un double réservoir essence et GNV. 
Pas de difficulté pour trouver des stations (même si elles sont peu nombreuses à mon goût).

Cependant, il va falloir que je change les injecteurs à gaz et c'est là que le combat commence : Opel m'a proposé 3 garages qui s'avèrent ne pas être agréés. Lorsque je cherche sur internet je n'ai pas de réponse claire. J'appelle des garages dans la zone loire atlantique, bretagne, seine maritime, pas de garage agréé pour travailler sur ces injecteurs.

Alors je me tourne vers vous, je suis un petit peu désespérée, avez-vous des conseils svp ?

Merci 

[Alberi]

Bonjour @Vic, bienvenue sur le forum, dans le cercle toujours plus restreint des gazonautes.
Mais pourquoi devez-vous changer les injecteurs gaz ? Combien de kilomètres au beau corbillard blanc ?

Concernant les garages, du côté du réseau Borel (https://www.borel.fr/reseau-borel/) ou Rmgaz (http://rmgaz.com/content/49-reseau-installateurs-rm-gaz), n'y-a-t-il pas des interlocuteurs ? Car il y en a dans la zone géographique indiquée ?

[Raistlin]

Sans oublier airgpl.