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Par Klyer
Hello !
Mon choix du GNV était économique et écologique mais je vais probablement changer de véhicule et les options en la matière ont légèrement évolué.
Je m'intéresse à l'E85 qui serait apparemment écologique mais je ne trouve pas de comparaison claire avec le GNV sur ce plan-là. Ni sur le plan économique qui m'intéresse aussi beaucoup.
(Aussi, écologiquement, l'électrique ne me parait pas avoir de sens quand on connait les conditions de fabrication des batteries, et c'est sans parler du coût à l'achat, des contraintes avec la location de la batterie, la recharge qui dure des heures... En ville, d'accord, mais sur des longs trajets et quand on habite dans un logement où il n'y a pas de possibilité de recharge à proximité, c'est vraiment pas terrible.)
Le GNV que je prends souvent "bio" lorsque l'option existe me parait être une bonne option mais la rareté des stations, le bon récent des prix du GNV, le surcoût à l'achat du véhicule, le peu de garages habilités à en faire l'entretien me donnent envie de changer.
Surtout que j'ai eu 2 fiats au GNV (Punto puis Qubo) et chacune avaient des moteurs faiblards voire défaillants. J'ai en plus lu récemment qu'on ne pouvait pas mettre de boule d'atelage à ces véhicules, ce qui va être nécessaire dans mon cas...
L'E85 semble peu cher en comparaison (0,70 cts du litre avec une surconso de 25%), mais est-il vraiment meilleur pour l'environnement ? Par rapport à l'essence sans doute mais par rapport au GNV ou au GPL ?
Pour le GPL, je ne le connais pas du tout, et comme il y a davantage de stations et de véhicules GPL, je me dis que ça vaut peut-être la peine de creuser.
Avez-vous connaissance d'une source qui comparerait les externalités négatives de chacun de ces carburants de manière chiffrée (E85, GNV, GPL) voire de davantage de carburants s'il en existe de meilleurs pour l'environnement (svp sans vous focaliser sur électricité et hydrogène qui sont loin d'être dans mon budget) ?
Voilà, voilà, merci à ceux qui ont pris la peine de lire et à ceux qui répondront !
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Par Charybdis
D'ordinaire les frasques d'Elon Musk ne me passionnent pas du tout. J'ai d'ailleurs tendance à penser que ceux qui dépensent des fortunes pour s'envoyer en l'air avec des fusées manquent d'imagination. Cependant, depuis que j'ai appris que les moteurs raptor de spacex fonctionnent au méthane liquide et non à l'hydrogène l'aspect technique, prime désormais sur l'utilisation qui en est faite. La vidéo que j'ai trouvée sur le sujet a de quoi satisfaire la curiosité des technophiles.
SPACEX - L'incroyable TECHNOLOGIE derrière le moteur RAPTOR ! - YouTube
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Par Caddy26
Concernant le distributeur de GNV de Valence j'ai appris par mail qu'elle allait dans les semaines à venir fermer définitivement. Suite à une panne de ce distributeur qui dure depuis plus d'un mois j'ai échangé des mails avec Engie mais ils se sont bien gardé de m'annoncer la fermeture. C'est GNvert qui me l'a annoncé. Communication bien compliquée ! Pourquoi ils nous cachent cette fermeture définitive ? Je ne sais pas !
J'ai commencé des démarches auprès de la Mairie de Valence, . . . à suivre . . .
Si quelqu'un a des infos, je suis preneur.
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Par Alexis
Bonjour à tous,
J'ai profité de cette période un peu particulière pour réaliser un projet qui me tenait à cœur depuis quelque temps.
A partir de la carte des stations dans laquelle je compile les informations collectées sur Internet (open data, presse, site des distributeurs, réseaux sociaux, etc...), j'ai créé une application mobile pour Android qui permet de retrouver l'ensemble des stations GNV ouvertes (GNC uniquement) et les projets de stations, quelque soit l'exploitant.
La fonctionnalité la plus importante est la possibilité de transmettre directement depuis l'application des mises à jour d'informations pour chaque station, comme le prix des carburants, l'acceptation ou non de la carte bancaire, l'accès possible aux particuliers ou encore le fait que la station soit en panne.... Tout cela dans le but de faciliter nos déplacements du quotidien et pour les plus longs trajets.
L'application est actuellement en cours de validation par Google et n'est donc pas encore publiée dans le magasin d'applications Google Play Store.
Je souhaite dans un premier temps l'ouvrir à un nombre restreint d'utilisateurs afin de vérifier le bon fonctionnement du service.
N'hésitez pas à me faire signe si cela vous intéresse.
C'est un début, l'application pourra évidement évoluer dans le temps, en fonction des retours utilisateurs, donc: de vos retours.
Je souhaite, dans la mesure du possible, que l'application reste gratuite et sans publicité.
Cependant, je pense mettre en place un système de contribution volontaire de quelques euros (une partie des € économisés lors d'un plein 😉 )pour couvrir les frais liés à la fourniture du service.
J'espère pouvoir vous en dire plus très rapidement ! En attendant, voici quelques images du résultat !
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Par bruno bourgeois
Il semblerait que les choses liées au GNV soient sur le point de s'amplifier
Ca bouge dans le GNV. Si tout le monde s'y met ça pourrait même aller vite dans les prochaines années.
LIGERJ’aime la Page
11 h ·
Karrgreen, Prodeval, E-pango et tous les acteurs des territoires impliqués dans les SAS en cours d’investissement sont ravis, non seulement de s’inscrire dans des démarches « Made in France » avec des solutions industrielles fabriquées en France, mais aussi d’offrir une réponse aux urgences sociétales, telles que le climat et la santé, et de proposer un carburant neutre en CO2 en créant un lien fort entre l’agriculture, l’industrie et les transports pour le bénéfice des consommateurs, des citoyens et de la Planète.
A PROPOS DE KARRGREEN
Karrgreen a développé un modèle de distribution de BIOGNV avec un réseau de grandes coopératives, d’exploitations agricoles, de méthaniseurs ... pour créer une offre de rupture dans la distribution du carburant sans intermédiaire et sans émission de CO2. Le réseau des partenaires Karrgreen prévoit 150 stations d’ici fin 2023.
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