Bac

Je me suis bien évidemment trompé dans le calcul 4 x 2,25 = 9€ Cà fait encore un différentiel d'un euro au 100 km...

Merci de l'éclaircissement ... et comment savoir "en temps réel" le prix du gaz? Pour le calcul sur Golf TGI, hier - prix du gaz 2,25€/km, conso 4kg/100km ; prix au 100 km : 10 € - prix du SP 95 1,65€/L (normalement je mets du 98 mais pour le calcul, je fais faire exception ) 6 L /100 km : prix au 100 km 9,9€ C'est vrai que l'essence devient vraiment compétitive même si environnementalement beaucoup plus critiquable

Dans cette vidéo, on expose des pistes d'explications Je ne sais pas ce que çà vaut, l'orateur m'avait paru assez partial pendant la crise du covid...

le GNV passe tranquillement la barre des 2€ chez Engie : 2,25€/kg samedi ... où s’arrêtera t il ?

J'avoue que les prix commencent à m'indiquer également ... Je me fournis majoritairement chez Engie Aix les miles... Prix annoncé cet été 1,12€/Kg sachant que j'ai la carte Engie, il y a(vait) toujours une petite réduction pour les clients pro (~1€/kg) En octobre le prix annoncé avait évolué : 1,76€/kg (GNV) . C'était la première fois de ma carrière GNV, initiée en 2015, qu'Engie GNvert modifiait les prix (je comprends la remarque de la plaque de marbre..) à l'occasion d'un week end sur Lyon début du novembre, je passe à la Station Engie de Villeurbanne et surprise : Vendredi soir ,le prix du GNV ET du BioGNV était à 1,76€, je mets donc du BioGNV pour profiter de l'aubaine en toute bienveillance... Ayant pas mal roulé durant le week-end, je décide le dimanche soir avant de reprendre la route de refaire le plein à Villeurbanne avant de repartir : stupeur le prix du du BioGNV était passé à 2,15€ durant le week-end ! De retour dans les Bouches du Rhône, le prix était passé la semaine suivante à 1,89€ annoncé, même avec la réduction pro. çà commence à poser question sur la compétitivité par rapport à l'essence... Là où je suis vraiment tombé de ma chaise c'est quand j'ai reçu le décompte de la consommation liée au compte pro : le prix de vente est passé à 2,20€/kg de GNV (meme pas Bio) pour les pro !!! plus cher qu'indiqué à la pompe pour le client particulier ! A n'y rien comprendre ... d'ailleurs y a t il (encore) quelque chose à comprendre ...?!? Si certains ont également le badge Engie pro et ont une réponse sur cet état de faits Vraiment dommage car je vois que le prix de l'essence (ou même du diesel) n'a pas eu une hausse comparable Pour reprendre la phrase d'un grand penseur : "Le prix (du méthane) augmente plus vite que le nombre d'autos (au GNV)"

Et oui ! J'ai vu aussi... Vraiment pas une bonne pub pour le GNV et de plus pour le BioGNV Il parait que le sujet leur ait venu après la réception de courrier de riverains se plaignant d'usine de méthanisation (industrielle) Même si la fillière presente des cancres, je vois que l'envers de cash investigation qui ne parle que des catastrophes de la méthanisation sans jamais évoquer le lobby de l'électrique et des batteries de l'électromobilité. Peut être qu'un nombre accrue de mails demandant une enquête sur les terres rares contenus dans les batteries allumerait un contre feu et remettrait l'église au centre du village .... on peut rêver un peu

Moins d'une minute sur un VW ou 2km

Je conduis une Golf VII TGI, j'en suis très satisfait Oui c'est çà avec la grande bombonne à la station J'ai vu que dans les stations où le gaz était obtenu par méthanisation locales (à la ferme) le (bio)gaz était de meilleure qualité... tout de même je n'ai pu le vérifier qu'une fois, à Breuvrannes... y a t il eu une hausse des prix dans ces stations?

Hier, Station Engie des Milles , prix annoncé 1,89€/Kg ... Cà grimpe, çà grimpe ... Cependant le GNV semble être de meilleure qualité, j'ai fait du 3,1 kg/100km de consommation ...

Bonjour, Il y a une station Air Liquide au sud est de Dijon, Fauverney disponible avec le carte romac Si çà peut t'arranger

Au passage, çà faisait 6 ans que le prix des pompes Engie n'avaient pas évolué ( ni à la baisse ni à la hausse ). L’augmentation médiatisée des couts d'énergies a t elle motivé les commerciaux d'Engie à réajuster (enfin, à la hausse ) les prix à la pompe indexés sur le prix du gaz à l'import ? Quid du biogaz français produit localement ? en Bretagne notamment ...

Les médias, et plus particulièrement depuis l'annonce de Macron de soutenir outrageusement la filière, parlent beaucoup de l'hydrogène comme la solution durable du futur en matière d'écologie surtout mais j'avoue ne pas tout comprendre ... Comment rouler avec une énergie qu'il faut produire sans "polluer" plus de façon globale ? J'ai rencontré dans un cadre professionnel, une personne qui travaillait pour le déploiement de l'hydrogène et qui me disait que l'H2 allait être produire à partir de H2O qu'on allait "fragmenter" ... à l'aide de l'énergie nucléaire... quid du rendement de la transformation :combien d’énergie (nucléaire) utiliser ou avoir une énergie hydrogène ? Face à cette mise en échec dans sa réflexion, cette même personne s'est renseignée et est revenue vers moi pour me dire qu'en fait ils n'allaient pas fractionner de l'eau mais du méthane (CH4) ! aillant un facteur énergétique plus important. Lors que je lui ai demandé pourquoi ne pas utiliser directement le méthane, celle ci avait l'air de découvrir la technologie et en est repartie à ses recherches... de représentant de commerce... Donc à part l'action d'un (nouveau) lobby de l'hydrogène, je ne vois pas comment le France va "décarboner" sa mobilité? peut-être en déplaçant la production de carbone ... je ne comprends pas Si quelqu'un peut m'éclairer ...

Contrairement à ce que j'ai écrit par ailleurs sur ce forum, Engie a aussi réalisé une augmentation de ses prix à la pompe et pas des moindres ! Le prix de la station d'Aix les milles est passé de 1,128 à 1,89 €/Kg ! J'ai eu la réflexion de savoir si le diesel et l'essence avaient proportionnellement augmentés dans les mêmes proportions?? Je ne roule qu'au méthane ...

Hier j'ai fait le plein à Aix- les milles, Engie : 1,12€/kg, le prix n'a pas changé depuis l'installation de la station. Il faut bien qu'Engie ait un avantage à un moment

Si l'info se confirme, çà serait pas trop tôt pour la métropole lilloise qui a été la première en France à munir ses bus de la technologie GNV mais pas de station pour les VL ou PL A suivre