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Golf VII TGI de 2015


Bac
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Bonjour Bac,

Nous avons depuis fin avril une Golf VII TGI (acheté à Salerne en Italie), 16 000 km. Nous faisons 400 km (trajet route de campagne) avec du gaz de bonne qualité (100 % sur ordinateur de bord).

Une question, comment faites-vous pour l'entretien de la Golf ?

Je me suis renseigné auprès de VW France, les concessions les plus proche de chez moi qui prennent en charge les véhicules GNV sont en région parisienne (VW utilitaire) ou à Nice, soit dans les 2 cas 6 heures de route. Nous habitons Figeac, dans le Lot (à une bonne heure au Sud de Brive).

Merci d'avance,

Alexandre

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Bonjour,

Au début je m'étais renseigné au près de VW qui ne savait même pas que le modèle existé !

VW France m'a fait une attestation de maintien de garantie constructeur si j'allais dans une autre garage

J'ai fait suivre mes deux voitures chez un garagiste spécialisé  dans le GPL à Cambrai AutoGPL sympas mais ils sont très très longs !

Je pense que des petits garages GPL peuvent suffire pour l'entretien

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Bonjour,

Je possède également une Golf VII TGI, j'ai eu le même retour de VW France au sujet des véhicules GNV.

Pour effectuer l'entretien de ma voiture j'ai utilisé le site www.borel.fr qui à un réseau agrée GNV / GPL.

https://www.gaz-mobilite.fr/actus/il-roule-depuis-un-an-gnv-volkswagen-golf-tgi-2099.html

 

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Bonjour Bac, bonjour Vianney,

Merci pour vos retours. J'avais également contacté BOREL mais les garages partenaires des alentours n'ont jamais vu de véhicule GNV, je vais élargir le rayon de recherche. Il y a à ma connaissance 2 spécialistes du GNV (et GPL aussi d'ailleurs) en France : BOREL et CatalGaz (Eric Sortino, un vrai passionné) http://www.catalgaz.fr.

@ Bac : très bonne idée de demander une attestation de maintien de garantie à VW France.

A bientôt,

Alexandre

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  • 3 years later...

Petit retour sur la conso de ma Golf break TGI de 2017, pour confirmer les chiffres de Bac.

Je ne suis pas un modèle d’éco-conduite, et en ville, avec le réservoir qui doit faire dans les 14 kg, il m’est arrivé de ne même pas atteindre les 300 km d'autonomie au gaz, mais globalement c'est le chiffre moyen pour de la ville.

Sur autoroute, à 130 km/h réels ou un chouia plus (régulateur à 138 km/h), je parcours d'habitude 350 à 360 km.

 

Ce week-end à l'aller, sur autoroute, un panneau a indiqué « pollution : moins 20 km/h », alors on a réglé le régulateur à 114 km/h indiqués, pour 108 km/h réels.
Surprise : on y a pris goût, j’ai trouvé ça plus sécurisant quand ça freine soudain devant ou que les hommes en orange ouvrent leur portière, et au final j’étais moins fatiguée par le trajet.
Résultat : Par trafic normal, fluide, conso stable à 3,2 kg / 100 km, pour une autonomie supérieure à 400 km (mais j'ai pas été au bout du plein, donc je peux pas dire combien).
 Et évidemment ça me fait plaisir de consommer moins, pour le porte-monnaie comme pour la planète.

 

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Le 13/11/2018 à 23:06, aalberta a dit :

Bonjour Bac, bonjour Vianney,

Merci pour vos retours. J'avais également contacté BOREL mais les garages partenaires des alentours n'ont jamais vu de véhicule GNV, je vais élargir le rayon de recherche. Il y a à ma connaissance 2 spécialistes du GNV (et GPL aussi d'ailleurs) en France : BOREL et CatalGaz (Eric Sortino, un vrai passionné) http://www.catalgaz.fr.

@ Bac : très bonne idée de demander une attestation de maintien de garantie à VW France.

A bientôt,

Alexandre

Pour Borel je suppose que tu parles du garage Yannig Marie, membre de ce réseau et situé à Cahors. Hormis les garagistes locaux ça et là, dont vous parlez avec Bac, il y a deux autres réseaux nationaux : airgpl, et rmgaz, qui ne semblent pas présents dans le 46. En revanche le garage Jarlan est référencé par ces deux réseaux à Villefranche-de-Rouergue.

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