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Vianney VS

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    GOLF 7 _ TGI

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  1. Vianney VS

    Prix du GNV

    Bonjour, Les informations indiquées sur les factures ne sont pas très lisibles. Même le commercial a du mal à m'expliquer ce qui y est inscrit. Lorsque les factures ont commencé à augmenter, j'ai demander à faire un point sur le mode de calcul et il m'a expliqué le principe de variable d'ajustement (qui est désormais très dommageable du fait des fortes variations de la bourse). - Ma simulation reprends les prix que Engie m'a facturé et avait pour objectif de déterminé le prix de revient et ainsi le point de "non-rentabilité" par rapport au SP-95. - Ci-joint une capture fait pour un passage en station : * à noter que les montants indiqués s'additionnent et sont hors TVA
  2. Vianney VS

    Prix du GNV

    Malheureusemnt, même le commercial GNvert ne connais pas les tarif appliqué en tps réel. Il m'a dit que "ça dépend de la bourse". A réception de mes dernières factures, j'ai fait un Excel afin de déterminer le prix de revient et de pouvoir le comparer au prix du SP95. Et oui, financièrement (pour ma golf TGI) l'essence est à ce jour plus rentable. De ce fait je commence à prendre des renseignements sur d'autres motorisations propres, durables et rentable. Même si, il est vrai, les prix du Gaz peuvent aussi baissés d'ici quelques mois. => estimation que j'ai faite des révisions de prix pour décembre, avec +12% entre sept et déc :
  3. Vianney VS

    Prix du GNV

    Oui, comme partout, l’essence à aussi augmenter près de chez moi. Mais à l'heure actuelle, et rapporter au Prix par kilomètre, le SP95 me revient moins cher. 1.886 le kg de gaz (contrat GNvert) au mois de septembre
  4. Vianney VS

    Prix du GNV

    Oui, comme partout, l’essence à aussi augmenter près de chez moi. Mais à l'heure actuelle, et rapporter au Prix par kilomètre, le SP95 me revient moins cher. 1.886 le kg de gaz (contrat GNvert) au mois de septembre
  5. Vianney VS

    Prix du GNV

    Bonjour, Je possède une Golf GNV depuis 2016 avec Carte pro Engie en 2016 aussi. J'ai remarqué tout ce dont vous avez parlez. Engie m'a indiqué que les tarifs affichés a la pompe ne sont pas régulièrement mis à jour (tous les trimestre au mieux!) ce qui fait qu'actuellement, et au vu des cours du gaz, il peut parfois être plus intéressant de payer en CB plutôt qu'avec le badge (selon station). Les récents décompte de conso font effectivement peur par rapport à il y a qlq mois. Pour conclure, depuis un mois et demi je roule à l'essence et je commence à me poser la question d'un changement de véhicule... Bonne continuation.
  6. Vianney VS

    Assurance

    Bonjour, L'assurance PACIFICA propose une remise pour les véhicules propre (à vérifier si toujours d'actualité). Donc vous aurez certainement une bonne proposition. Étant chez eux depuis 10 ans, je vous confirme que c'est une bonne assurance. De plus, si je vous parraine vous pouvez obtenir une remise.
  7. Vianney VS

    Assurance

    Bonjour Yann, J'ai assuré ma Golf TGI chez PACIFICA (Crédit Agricole). Aucun problème, la configuration GNV est référencée dans leur base de donnée.
  8. Vianney VS

    Disponibilité des stations

    Bonjour Pat, J'utilise l'appli GPL,CNG de "economotori.net". elle est à jour en France et m'a été utile en Belgique et aux Pays-Bas.(dispo sur Android, reste à confirmer pour iOS). Sinon, pour la liste française des stations : https://www.gaz-mobilite.fr/stations-gnv-france/ Je ne connais pas l'appli gibgas.de. Cordialement,
  9. Vianney VS

    ouverture station nanterre

    Bonjour, Yann, L'obtention d'un badge est réservé au entreprises ou auto-entreprises (cela changera peut-être suite à la commercialisation de véhicule GNV pour les particuliers par Seat). Il faut donc un numéro SIRET pour y souscrire.
  10. Vianney VS

    ouverture station nanterre

    Bonjour, Pour y être déjà allé de nombreuses fois, je confirme : elle est ouverte 24h/24 et dispose de 4 bornes de remplissage. Elle ne permet PAS le paiement CB. Uniquement badge
  11. Vianney VS

    Autocollants GNV

    Bon à savoir, merci
  12. Vianney VS

    NOUVEAU VOSGES

    Bonjour Badonnel, Noté déjà que votre voiture de 2006 sera normalement éligible à la prime à la reconversion de l'état dès le mois de janvier. Concernant les véhicules bi-carburant GNV/essence, il faut savoir que le réservoir de GNV offre une autonomie (que) d'environ 400 km. Sur la nouvelle SEAT Leon c'est 400 km au gaz + 900 km à l’essence. Donc si vos trajets ne se situent pas sur l'axe de la 1ère station à proximité et que vous devez faire 200 km (aller-retour) rien que pour faire le plein de GNV, il ne vous sera pas avantageux de prendre ce type de moteur. Cependant, puisque vous allez souvent en Allemagne, rien ne vous empêche de rouler à l'essence en France et de faire le plein lorsque vous en avez l'occasion. Il vous sera utile de calculer la différence de prix entre une voiture GNV/Essence et une voiture Essence ou Diesel ainsi que le rapport coût par kilomètre selon le carburant. Voici le mien : https://www.gaz-mobilite.fr/actus/il-roule-depuis-un-an-gnv-volkswagen-golf-tgi-2099.html GNV : 0.0491 € /km (1.26€/kg) ±1€ en Allemagne / Essence : 0.074 € /km (1.48€/l) / Diesel : 0.0695 € /km (1.39€/l) LE PRIX DU PÉTROLE N'EST PLUS DE CETTE ORDRE !
  13. Bonjour, J’habite moi-même en ile de France, à Poissy. J’effectue les remplissages dans différentes stations selon mes déplacements (Plaisir, Gennevilliers, Bercy, Orly, Nanterre depuis hier, ). Il y aura d'ici quelques mois (ou années) 4 ou 5 stations autour du périphérique, vous devriez être un peu mieux servi. Concernant l'entretien, je vous invite à consulter le site https://www.borel.fr/reseau-borel/. Je fais mes révisions auprès d'un garagiste de leur réseau qui se trouve à Osny. Il suffit de leur passer un coup de fil, ils vous diront s'ils font du GNV. La révision prend entre 1h30 et 2h. Pour l'entretien courant (disques, plaquettes, etc) les centres tels que Norauto font l'affaire. Cordialement,
  14. Vianney VS

    Adepte du CNG

    Bonjour Beaudoin,, Vous faites un très bon résumé de la situation des stations GNV en France. Effectivement, la majeure partie des points d'approvisionnement on l'air à l’abondant, les gestionnaires semblent délaisser les lecteurs de CB au profit du lecteur de carte PRO. Selon moi, cette frilosité des gouvernements au sujet du GNV est une question de dépendance énergétique (ou de dépendance à un principal acteur). En effet, l'Europe importe en majorité (40%) du gaz provenant de Russie. Pour la France c'est : la Norvège (43% des entrées brutes de gaz en France en 2016) ; la Russie (21%) ; les Pays-Bas (11%) ; l’Algérie (10%). Malheureusement pour le GNV, les initiatives de site de méthanisation qui vont développer le réseau, à l'instar de wwww.agribiomethane.fr, sont encore rares mais représentent un grand axe de développement et de valorisation des déchets. Je pense que la meilleure solution serait qu'il y ait un plus grand nombre de véhicules hybrides et bi-carburant, permettant ainsi de plus diversifier les énergies automobiles (gaz, hydrogène, électricité, ...). Bien cordialement, sources : https://www.connaissancedesenergies.org/le-gaz-consomme-en-france-vient-principalement-de-russie-120222 https://www.touteleurope.eu/actualite/la-dependance-energetique-europeenne.html
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