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Forum GNV Gaz-Mobilite.fr
Alberi

Suivi et entretien des véhicules GNV par quels garages ?

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Le 15/10/2021 à 13:18, Yann a dit :

Bonjour Jeff,

 

Je connais tous ces paramètres mais ce qui m'interpelle c'est que mon véhicule  à 18 mois donc je ne suis pas dans la fourchette des 4 ans .

 

 

Avec tout cela décrit dans le manuel, tu as au moins de quoi ne pas te laisser faire chez le concessionnaire/garagiste 🙂.

Peut-être qu'un paramètre du système aurait dû être remis à zéro à la 1ere vidange (pas convaincu).

Dans mon manuel Polo ce n'est pas plus compréhensible en tout cas. L'échéance citée est de 4 ans (ok, c'est le requis en Belgique).

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oui j'ai eu une mise a jour du systeme sur les entretiens je crois que le premier entretien est a 30000 km (je pense).

 

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Bonjour à toutes et tous

 je vois que "mon problème" est aussi celui des autres ! ... Impossible dans ma campagne Bretonne de trouver un garagiste ayant les compétences gnv .....Je cherche, je cherche ! En glanant des renseignements sur le fofo, je vais (peut-être !) arrivé à trouver un départ de solution ! .....Mais dans mon coin, je ne me fais pas trop d'illusion !

Cordialement

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Salut les gaziers,

 

Je ne sais pas si cela peut être utile mais il y a le réseau Borel qui fait aussi GPL& GNV lien ci-dessous.

Pour ma part je ne les connais pas mais ils sont vendeurs de véhicule GNC. Peut-être d’autres gaziers peuvent en parler ou les ont déjà utilisés?

 

https://www.borel.fr/reseau-borel/

Par contre en tout premier la carte à utiliser avant les cartes affiliatives  et cb est la carte Romac fuels

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Bonsoir à toutes et tous

 

Merci pour vos conseils, le groupe Borel est effectivement présent à 40 Kms ( au plus près) de chez moi  (Morlaix).  Je vais "réfléchir" aux suites que je vais donner à ce véhicule (qui a moins de 130000 kms et qui démarre au 1/4 de tour)....Mais si j'ai plus de frais de réparation que sa valeur vénale ????....

Cordialement

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Le 06/11/2021 à 18:41, montjeanclaude a dit :

Bonsoir à toutes et tous

 

Merci pour vos conseils, le groupe Borel est effectivement présent à 40 Kms ( au plus près) de chez moi  (Morlaix).  Je vais "réfléchir" aux suites que je vais donner à ce véhicule (qui a moins de 130000 kms et qui démarre au 1/4 de tour)....Mais si j'ai plus de frais de réparation que sa valeur vénale ????....

Cordialement

Ton souci est-il spécifique au système gaz ? Sinon rien ne t'empêche d'aller dans un garage classique.

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Bonjour Raistlin

effectivement le soucis provient exclusivement de la partie "gaz", le véhicule fonctionne parfaitement sur l'essence. ???    à la "pompe" (gaz) il est impossible de remplir le réservoir; dès la mise en charge du pistolet de remplissage, la borne disjoncte  ? ...

Cordialement

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Bonjour,

je n'ai pas bien compris ce que signifie disjoncte dans " dès la mise en charge du pistolet de remplissage, la borne disjoncte ".
Mais comme l'indique Raistlin, cela ressemble au problème évoqué dans l'autre fil de discussion "Fuites lors du remplissage GNV" avec le lien rappelé (lien ici https://forum.gaz-mobilite.fr/topic/fuites-lors-du-remplissage-gnv-607/).

@montjeanclaude : voyez-vous le fameux joint dans le goulot du réservoir comme mis en photo dans le fil de discussion en lien ?

 

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Bonjour

Apres la mise en place du pistolet, ...bouton "start"....et immédiatement la pompe stoppe (20 cts d'euros sont facturés ! ) ....Je peux répéter l'opération plusieurs fois....toujours le même résultat.  Aucune fuite.  Je vais vérifier la présence du joint 

merci de votre aide  (très intéressant ce lien)

Cordialement

 

 

Modifié par montjeanclaude
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Bonjour, cela ressemble bien à ce problème de joint. Mais suivant le type de pistolet, le problème semble rédhibitoire ou non pour faire le plein.
La commande via Gibgas est efficace (cf l'autre fil de discussion). Mais il est possible de mettre un autre joint torique (moins résistant) immédiatement, cela permettra de faire le point. Il suffit de trouver la bonne taille de joint.

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Bon jour à tous

Hélas, ce n'est pas le joint (qui est en parfait état) . Y a t-il des synoptiques des différents montages gaz naturel ?   en particulier le montage d'origine C3 Citroën ???

Merci pour votre aide  

Cordialement

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Bonjour montjeanclaude,

j'ai essayé de parcourir rapidement le forum metanoauto italien sur le C3 (lien ici https://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=19 ). Comme la communauté des utilisateurs de GNV est considérablement plus importante, on peut, avec quelques espoirs, trouver des situations relatant des problèmes identiques.
Je n'ai pas pris le temps de tout lire, mais avec une recherche rapide (trop rapide peut-être), je n'ai pas vu de problème de blocage pour faire le plein, mais plutôt des dysfonctionnements dans la bascule GNV/essence. D'où ma question :

êtes-vous sûr que le réservoir de gaz est vide ? Serait-il possible que le réservoir soit plein, ce qui expliquerait qu'au distributeur, la pompe se bloque pour faire le plein, et que le problème vienne d'un dysfonctionnement dans le basculement essence/GNV ce qui correspondrait au problème décrit par des gazonautes italiens ?

 

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@montjeanclaude

Voici un lien avec de la documentation sur la C3:

 https://eduscol.education.fr/sti/sites/eduscol.education.fr.sti/files/ressources/pedagogiques/11783/11783-dossiers-ressources.docx

Un document réalisé dans un cadre pédagogique, mais il y a un peu d'informations sur le fonctionnement dans le cadre de la C3.

Il y a 18 heures, montjeanclaude a dit :

Y a t-il des synoptiques des différents montages gaz naturel ?   en particulier le montage d'origine C3 Citroën ???

 

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