Proprio de 9 véhicules GNV et d'une station

[Kevin 1]

Bonjour à tous,

Nouveau sur le forum, je travaille dans une entreprise située à Vaux le Pénil.

Nous sommes propriétaires de 9 véhicules GNV et d'un compresseur raccordé au réseau de gaz avec 5 crosses pour effectuer le plein au sein de l'entreprise. Historiquement, nous faisions le plein sur les stations publiques mais c'était beaucoup de temps perdus par nos chauffeurs. Nos chauffeurs ont donc à présent le plein tous les matins :) Nous achetons des certificats pour le BioGNV même si je n'y crois pas trop trop ... La quantité produite en France est trop minime pour le moment pour satisfaire la demande en bioGNV.

Nous avons donc depuis quelques temps : 2 Fiat Doblo Cargo, 3 Fiat Ducato L, 1 Fiat Ducato XL

Nous attendons la livraison courant du mois de 3 Fiat Ducato XL.

Nous essayons de trouver une alternative à notre Renault Trafic immatriculé DZ-777-DS en leasing jusqu'à Mars 2019 par un autre véhicule avec les mêmes caractéristiques (hauteur inférieure à 2m et volume de 7 ou 8m3). Et je vous avoue que ce n'est pas facile de trouver ! Peut être certains d'entre vous ont déjà tenté l'expérience d'aller chercher des véhicules en Italie ou ailleurs ?

A bientôt,

Kévin

[Mikl ADMIN 23]

Bonjour Kévin et bienvenue sur le forum ! 

Si je n'ai malheureusement pas d'info sur les alternatives gaz existantes pour un Renault Trafic ou équivalent (à part la conversion en seconde monte), je serai d'un témoignage pour un article sur le site. Si cela vous intéresse, n'hésitez pas à me contacter en MP

Michaël

[bruno bourgeois 30]

Le 04/01/2019 à 17:50, Kevin a dit :

Bonjour à tous,

Nouveau sur le forum, je travaille dans une entreprise située à Vaux le Pénil.

Nous sommes propriétaires de 9 véhicules GNV et d'un compresseur raccordé au réseau de gaz avec 5 crosses pour effectuer le plein au sein de l'entreprise. Historiquement, nous faisions le plein sur les stations publiques mais c'était beaucoup de temps perdus par nos chauffeurs. Nos chauffeurs ont donc à présent le plein tous les matins Nous achetons des certificats pour le BioGNV même si je n'y crois pas trop trop ... La quantité produite en France est trop minime pour le moment pour satisfaire la demande en bioGNV.

Nous avons donc depuis quelques temps : 2 Fiat Doblo Cargo, 3 Fiat Ducato L, 1 Fiat Ducato XL

Nous attendons la livraison courant du mois de 3 Fiat Ducato XL.

Nous essayons de trouver une alternative à notre Renault Trafic immatriculé DZ-777-DS en leasing jusqu'à Mars 2019 par un autre véhicule avec les mêmes caractéristiques (hauteur inférieure à 2m et volume de 7 ou 8m3). Et je vous avoue que ce n'est pas facile de trouver ! Peut être certains d'entre vous ont déjà tenté l'expérience d'aller chercher des véhicules en Italie ou ailleurs ?

A bientôt,

Kévin

Bonjour, 

J'ai été cherché mon Fiat Multipla d'occasion en Italie. Tu peut jeter un oeil sur Subito.it ou Autoscout24 ou là tu as toute l'europe . 

A bientôt

Bruno

[bruno bourgeois 30]

Si tu as une idée de l'investissement sur votre station de remplissage, je suis preneur.

Merci 

Bruno

[Pierre-Edouard 50]

Bonjour Bruno, 

Si vous êtes en Bretagne, la société GN Drive à Rennes serait capable de vous construire une station privative, en attendant d'avoir une station publique. Une borne de recharge lente de qualité, c'est environ 5000€ HT. Ça charge environ 2kg/h à 200bars. 

Pierre-Édouard 

[Pierre-Edouard 50]

Une vraie station de recharge rapide par contre, c'est beaucoup plus cher ! Entre 30 000 et 40 000€ minimum. 

[ThReM 1]

Le 06/04/2019 à 16:49, Pierre-Edouard a dit :

Une vraie station de recharge rapide par contre, c'est beaucoup plus cher ! Entre 30 000 et 40 000€ minimum. 

ha oui quand même ... !!!!!

 

[bruno bourgeois 30]

Le 30/03/2019 à 00:07, bruno bourgeois a dit :

Bonjour, 

J'ai été cherché mon Fiat Multipla d'occasion en Italie. Tu peut jeter un oeil sur Subito.it ou Autoscout24 ou là tu as toute l'europe . 

A bientôt

Bruno

Après le Mtit (doblo ou caddy)ultipla, je suis à la recherche d'un utilitaire frigo moyen en taille (et là c'est vraiment galère) au GNV évidemment c'est soit le petit (Doblo ou Caddy) soient les gros (Ducato......) j'ai peur que doblo soit vraiment court au niveau moteur (quel est ton avis?) Pour la station de remplissage, il faut que je me renseigne. Sinon le GNV, c'est le bonheur.

 

A bientôt