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Forum GNV Gaz-Mobilite.fr

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0,641 € le kilo ( et encore ils prennent une marge [ c'est normal ]) , nous ne sommes pas près de voir cela en France... 

Merci pour l'info, Totole.

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Le 07/04/2020 à 00:06, Gazor a dit :

Merci,

Je ne savais pas que la voiture indique ce pourcentage. C'est vraiment bien. 

Alors, en France, cela donne quoi ?

 

Il y a en général 2 types de gaz disponibles en France, un gaz riche qui comprend plus de 95% de méthane (la quasi totalité de ce qui se vend en France) et un gaz pauvre, qui tourne autour de 80%. Ce dernier provient de champs gaziers hollandais, qui sont en train de s'épuiser et dont le gaz s'appauvrit en méthane. 

On ne trouve gaz qu'en Belgique, Pays Bas et dans le nord de la France. 

Nos SEAT sont capables de détecter la qualité du gaz dans leurs réservoirs. 

Par exemple, j'avais fait le plein à la station Gaz up de Saint Quentin dans l'Aisne, et la voiture m'indiquait 80% en qualité. En conséquence, il est généralement moins cher, mais moins de méthane signifie plus de consommation, par ex 5kg au 100km au lieu de 4kg en général à 100% de qualité. 

Ce gaz va progressivement disparaître en France dans les prochaines années, il est de moins en moins disponible.

En fonction de leur origine, les gaz sont plus ou moins riche en méthane : très riche pour le fameux gaz russe ou norvégien, et jusqu'à moins de 50% pour certains champs en Irak ou en Iran.

GRTgaz et GRDF harmonisent le gaz dans les tuyaux en général pour que ça soit le même partout en France quel que soit l'origine. 

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Il y a 7 heures, Totole a dit :

Nouvelle baisse de prix au Luxembourg.  Le kilo de GNV est maintenant à 0,641 euros!!!

Oui les prix du gaz baisse mondialement donc on le retrouve à la pompe. 

C'est une normalité de marché, en France pour les carburants Diesel et Essence ça varie en fonction des cours.

Malheureusement en France pour le gaz ça marche pas pareil .

Ca fais 2 ans que je ne vois aucune évolution de tarif chez leader français 1.26€/kg alors que les cours sont a la baisse ou stable alors que les concurrents sont régulièrement 20 cts moins chère au Kg!!!

La est le problème car en cas de développement comment expliquer les prix au consommateursc'est complexe pour le gaz fossile et le Biomethane  allez expliquer Le GO est différent selon le methaniseur .

Le Gnv est une solution d'avenir et innovante dans la version Bio mais les tarifs pas clair je pense que pour le développement de la filière il faut être simple pas d'écart faramineux entre opérateur et les consommateurs iront de plus zen plus vers cette techno.

Je tiens juste a signaler qu'en ce moment le diesel est moins chère que le Gnv  de Envie Solution ex Ex-GNvert

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Merci à vous deux pour ces compléments.

On peut penser qu'avec la concurrence, Engie va devoir s'aligner, sinon ... 

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