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Charybdis

Navire hybride GNL Commandant Charcot

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Le Commandant Charcot est un navire de croisière propulsé par des moteurs électriques. Comme c'est souvent le cas sur les gros navires, la production d'électricité est confiée à un moteur thermique dual fuel (diesel/GNL) Wärtsilä.

 

Le navire hybride GNL de Ponant atteint le pôle Nord (gaz-mobilite.fr)

 

Croisière sur LE COMMANDANT CHARCOT - Navire de croisière | Ponant

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Ouais encore qu'aller au pôle, ça ne me semble pas très sain d'un point de vue environnemental, malgré le carburant gnl. Voir un jour débarquer des milliers de touristes au pôle sud ou au pôle nord (car ne rêvons pas ce sera tôt ou tard l'objectif des croisiéristes) ça ne me donne pas le sourire.

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Je suis assez d'accord je n'ai pas du tout l'âme d'un croisiériste.

En revanche ce qui me semble intéressant c'est qu'un moteur diesel soit optimisé pour fonctionner au GNL.

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Je modère ce que je disais, l'accès au commandant Charcot est à 32.000 € le voyage ! Mais ça fait quand même du monde tout au long de l'année.

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