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GNV ou GPL ? ;-/


Alain
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@Raistlin, en fait quand @Bac évoquait la difficulté de trouver des garages, ce n'était pas strictement pour son cas personnel, mais c'était pour mieux informer @Camille par rapport au contexte de choix du GNV 2455.gif. Et il est vrai que c'est un paramètre à prendre en compte. Il n'est pas rédhibitoire, mais il faut en avoir conscience.
D'ailleurs dans la contribution de @Davidb (lien ici https://forum.gaz-mobilite.fr/topic/prix-du-gnv-625/?do=findComment&comment=4692) concernant le reportage sur le JT de 20h00 de France2 du 21 juin 2022 (lien ici https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/prix-des-carburants/prix-des-carburants-la-solution-du-biogaz-moins-couteux-et-plus-vert_5212996.html), il est dit explicitement (min 00'40") " sa voiture n'a qu'une autonomie limitée, et peu de garagistes savent l'entretenir, mais le prix du carburant en vaut la peine. Je fais 375 km avec moins de 15€ de gaz, donc avec 13 - 14€ de gaz4152.gif

 

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Soit mais ajoutons que la plupart du temps, on peut aller chez un garagiste classique, un garagiste habilité gaz ne sera pas nécessaire la plupart du temps.

 

D'un autre côté, étant donné les décisions européennes, je sais pas s'il faut s'attendre à terme à un développement des réseaux de garagistes pour les particuliers...

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@Raistlin, certes on peut aller chez un garagiste classique, mais pas sûr qu'il accepte, car s'il arrive quelque chose, il en va de sa responsabilité, vu qu'il n'a pas l’habilitation. D'où l'anecdote racontée dans mon post du 10/06/2022 dans ce fil de discussion pour une roue crevée (lien ici https://forum.gaz-mobilite.fr/topic/gnv-ou-gpl-120/?do=findComment&comment=4654).

Il y a 7 heures, Raistlin a dit :

Soit mais ajoutons que la plupart du temps, on peut aller chez un garagiste classique, un garagiste habilité gaz ne sera pas nécessaire la plupart du temps.

Mais si on est un bon client ancien et fidèle du garagiste, cela pourra se faire quand même... mais il n'y a pas d'obligation pour le garagiste du fait de cette fameuse habilitation.

 

Il y a 7 heures, Raistlin a dit :

D'un autre côté, étant donné les décisions européennes, je sais pas s'il faut s'attendre à terme à un développement des réseaux de garagistes pour les particuliers...

Mais comme les poids lourds vont continuer vers le GNC, les voitures GNC pourront-elles se faire acceptées dans ces garages poids lourds ? En tous les cas, c'est vrai problème cette probable stagnation des garages habilités...1632.gif

 

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  • 6 months later...

Bonjour, je ne sais pas si je suis au bon endroit mais j’aurai une question à poser si quelqu’un veut bien me répondre je vais faire l’acquisition d’un fiat doblo qui roule au GNV mais franchement entre JMB GPL compris c’est pas compressé c’est une jungle  J’ai installé l’application gaz mobilité en faisant une recherche avec cette application. Je trouve une station à côté de chez moi argancy en  Moselle et aussi hauconcourt En regardant le détail de celle-ci, je vois qu’il y a du GNC et du  Gnl Lequel convient à mon véhicule telle est ma question merci infiniment pour vos réponses

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Bonjour @totorg,
Ce n'est pas la jungle et la tourmente 5103.gif, il suffit de prendre le temps de se documenter un peu 3771.gif.
Le GPL
Le carburant GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié) (LPG en anglais), est un mélange constitué essentiellement de propane-C3H8 (minimum 20%) et de butane C4H10. Sa composition peut varier (selon le climat des pays, plus de propane l'hiver et de butane l'été), ses spécifications sont définies dans l'Arrêté du 24 novembre 2022 (lien ici https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000046719303). IL est contenu dans les réservoirs à une pression de 5 bars. Voici un excellent lien qui reprend les caractéristiques du GPL (lien ici http://www.horizongpl.com/tout_gpl.php). Il est issu à 30% du raffinage du pétrole et à 70% du gaz naturel fossile (lien ici https://www.francegazliquides.fr/energie-butane-propane/caracteristiques/caracteristiques-generales/). La proportion issu de biogaz renouvelables est négligeable

Le GNV
Le GNV (Gaz Naturel pour Véhicules) est du gaz naturel utilisé comme carburant et est constitué d'environ 97 % de méthane CH4, il s'agit du même gaz que celui distribué en France sur le réseau  pour la cuisine ou le chauffage. Le GNV regroupe 2 forme de carburants :
- le gaz naturel comprimé ou GNC (ou CNG en anglais) stocké à 200 bars dans les réservoirs des véhicules ; voitures, camions, bus,
- le gaz naturel liquéfié ou GNL (ou LNG en anglais) stocké dans des réservoirs cryogéniques à  −160 °C et à une pression de quelques bars (essentiellement des camions et quelques bus maintenant).
Du biométhane (bioGNV, bioGNC, bioGNL) est produit par des installations de méthanisation (usines de traitement des ordures ménagères, stations d'épuration, digesteurs agricoles). Donc il s'agit du GNV d'origine non fossile, il représente 20% du GNV en France (l  part du biogaz est moindre si on prend en compte les autres utilisations du méthane : cuisine, chaauffage)/ 5une partie des informations issues de Wikipedia https://fr.wikipedia.org/wiki/Gaz_naturel_pour_véhicules)

Modifié par Alberi
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Suite pour @totorg,  j'ai validé le contenu précédent par fausse manipulation sans avoir fini.
Contexte automobile
Des voitures fonctionnent au GPL et essence (environ 262000 voitures en France pour un réseau de 1760 stations en France).
En Moselle, selon le site https://www.prix-carburants.gouv.fr/, il y a 19 stations GPL
Pour les voitures fonctionnant au GNV et essence, on est à environ 10000 véhicules (beaucoup d'utilitaires) pour un réseau croissant de presque 300 stations.
En Moselle,  il y a 4 stations GPL
Actuellement, les villes passant en ZFE (zones faible émission) entrainent nombre de camions et bus à passer au GNV, ce qui s'en ressent sur le nombre de stations.
Bien sûr, les voitures fonctionnent, soit au GPL/essence ou soit GNV/essence mais elles ne peuvent fonctionner aux 3 GPL/GNV/essence.
Prix du carburant
Le prix du GPL est à environ 0,90-1,00€/L. Le prix du GNV est actuellement entre 2,50-3,50€/kg. Le prix du GNV a été très troublé par la crise asiatique et la guerre russo-ukraine. En mai 2021, le prix courant était plutôt 1,10€/kg, il  a connu une phase d'envolée. Le mois prochain, il devrait plutôt être dans un fourchette (1,80-2,80€/kg).
Mais il faut tenir compte qu'en contenu énergétique 1kg GNV = 1,7 L de GPL.
Le contexte de prix actuel est favorable au GPL. Mais pour combien de temps ?
Impact écologique
Il faut lire le fil de discussion en lien ici https://forum.gaz-mobilite.fr/topic/le-moins-polluant-etou-le-plus-économique-e85-gpl-ou-gnv-676/.

Le véhicule Doblo GNV
Pas de doute à avoir, on met du GNV sous la forme compressée GNC (ou CNG en anglais) ou dans sa version  renouvelable bio-GNC ou bio-CNG:
aucune voiture ne roule au GNL (pas de réservoir cryogénique à -160°C),
- une voiture GNV ne roule pas au GPL (les embouts de station ne correspondent pas).

3114.gif Un avis : avant d'acheter un tel véhicule, il faut bien réfléchir aux usages du véhicules, zones de circulation en fonction de ses possibilités de ravitaillement.

 

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@totorg
Pour compléter le panorama dans votre département, il y a :
- la station d'Hauconcourt d'Engie Solutions qui accepte la carte bancaire,
- la station d'Argancy d'Air Liquide (future station Molgas, cf fil de discussion  
https://forum.gaz-mobilite.fr/topic/molgas-rachète-les-stations-air-liquide-925). Mais cette station n'accepte pas la carte bancaire. Il est conseillé de se procurer la Carte Romac Fuels ( @Samuel Bodin) . Elle est gratuite, rapide à obtenir, on est prélevé sans frais en fin de mois, on reçoit un bilan détaillé chaque mois et permet d'obtenir des réductions fidélité dans certains réseaux (cf fil de discussion https://forum.gaz-mobilite.fr/topic/romac-fuels-372/),
- la station de Metz- Port de Mazerolles de Total, carte bancaire acceptée,
- la station de Sarreguemines d'Endesa, carte bancaire et carte Romac acceptées,
- la station de Morsbach d'Engie Solutions, carte bancaire acceptée.

A proximité, il y aura une station KarrGreen à Lexy en (Meurthe et Moselle), mais il y a aussi les stations du Luxembourg :
- station d'Aubange d'Enora, carte bancaire et carte Romac acceptées
- station de Habay de GAV Trucks, carte bancaire et carte Romac acceptées
- station de Merl d'Aral, carte bancaire acceptée (mais qui ferme en mars 2023).
Les prix luxembourgeois sont nettement moins chers, semble-t-il.

 

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@totorg, encore un complément. La première fois qu'on fait un plein GNV, ce n'est pas évident sans être pourtant difficile. Ensuite, on s'y fait vite. Mais la première fois reste la première fois.  Il faut que le pistolet soit parfaitement connecté (il y circule du gaz à haute pression), puis maintenir appuyé le bouton de remplissage pendant la durée du plein (en France). En particulier :
- Il y a 2 types de pistolets de remplissage  NGV1 (pistolet usuel pour les voitures, camions et bus) et les pistolets NGV2 plus gros et moins courant (pour certains camions et us).
- sur les formats de pistolets NGV1, il y a un fil de discussion avec les photos des différents pistolets (cf lien https://forum.gaz-mobilite.fr/topic/enquête-sur-la-fiabilité-du-réseau-de-distribution-de-gnv-215/)
- le fait d'essayer de remplir avec le tuyau mal connecté nécessite de ré-initialiser le processus de paiement quelquefois (cf mon 1er plein, lien ici https://forum.gaz-mobilite.fr/topic/nouveau-rouleur-au-gaz-vers-marseille-923/?do=findComment&comment=4879).
- dans la contribution qui suit, il y a des liens vidéos qui montrent comment faire le plein (lien ici https://forum.gaz-mobilite.fr/topic/application-prix-du-méthane-en-france-876/?do=findComment&comment=4605).

Avec cela vous devriez être paré pour les différentes éventualités 2077.gif.

 

 

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