Fuites lors du remplissage GNV

[Alberi 181]

Suite du message précédent (publié mais non fini), sur le site allemand Gibgas, on en parle aussi (lien ici https://forum.gibgas.de/read.php?23,43386,43391 ou encore ici  https://forum.gibgas.de/read.php?23,39079,39118 ou encore ici  https://forum.gibgas.de/read.php?23,34395,34395  ou encore ici https://forum.gibgas.de/read.php?23,36986,37249 ou encore https://forum.gibgas.de/read.php?8,2422,2424).

De tous ces messages de forum, j'en conclue que le problème du joint qui part peut se passer sur certains pompes allemandes quand on enlève trop tôt le pistolet, sans attendre la fin du signal lumineux, ce qui ne laisse pas le temps aux pressions de s'égaliser (notamment s'il n'y a pas un 2ème tuyau purgeur dans le pistolet). Le joint torique est le même pour tous les goulots de remplissage NGV-1,  2,5 X 9 mm en Perbunan ou Viton. Les joints toriques de quincaillerie ne conviennent pas, les joints toriques doivent être absolument étanches à -40° et + 85° et adaptés au gaz naturel.

Voici par ailleurs une vidéo sur Youtube qui montre le remplacement de ce joint torique (lien ici https://www.youtube.com/watch?v=1dZxLXTKFUk)

 

[Suisse 68]

En Suisse et pas possible faire le plain sans joint !! Norte pistole et legerment different!

 

[Charybdis 158]

Donc si je récapitule, la fuite en question n'est pas due à un problème de pistolet. Elle serait due à l'absence du joint torique consécutive à une mauvaise manipulation. En effet, lorsqu'on déverrouille un pistolet NGV1, on attend quelques secondes avant de le retirer. Alberi a raison, lorsqu'on déverrouille le pistolet, il s'ensuit une phase de purge par un tuyau retour durant laquelle on attend.

Lorsqu'on fait un plein de GNV on n'a aucun effort particulier à fournir. Si on est amené à forcer à un moment donné, c'est qu'on s'y prend mal ou qu'on s'est trompé de pistolet. Quand on découvre une nouvelle station, on peut très bien confondre un pistolet NGV1 avec un  NGV2 s'ils ne sont pas clairement désignés.

[Alberi 181]

J'ai commandé ces joints toriques cette semaine à Gibgas, processus efficace :

1- commande faite dans la nuit du lundi au mardi.
2- mardi 09h, je reçois par courriel la facture exacte (en effet lors de la commande,  les frais de port hors Allemagne ne sont pas calculés automatiquement.
3- je fais le virement le mardi à 16h.
4- je reçois une enveloppe avec les joints le vendredi.
J'en ai commandé 2 sachets de 3, soit 6 joints.
Cela fait TTC : 23,50€+4,46€=27,96€ soit 4,49€ chaque joint quand on en commande 6.
Et en cadeau l'autocollant CNG Gibgas ci-dessous. Mais bon, déjà nos concitoyens ne connaissent guère le GNV, ne parlons pas du GNV, on va me demander quelle équipe de football allemande je soutiens !

Modifié 20 novembre 2021 par Alberi
Erreur image

[Alberi 181]

Bonjour,
le joint torique reçu de Gbgas, je n'avais jamais réussi à le mettre  .

Je ne suis pas bien adroit, mais quand même ! Cela m'a semblé bien difficile  à insérer .

Pour vous demander des suggestions, j'avais pris une photo :

J'avais pris la photo au flash et là en préparant mon post sur le forum, je me suis rendu compte qu'il y avait déjà un joint (d'où ma difficulté à insérer un autre). Mais dans le parking collectif mal éclairé, même avec une petite torche électrique, tout semblait noir et gris dans cet embout de remplissage, et aucun joint ne semblait présent. C'est seulement avec la photo prise avec le flash, que le joint bleu-vert est apparu distinctement.
Bon, j'ai donc 6 joints toriques d'avance, j'ai de quoi voir venir....