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marcsurge

Couple à bas régime (Caddy 4)

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Chers utilisateurs-trices d'un Caddy TGI

Qui pourrait me donner son retour sur les performances moteur -et en particulier du couple-  à bas régime (1500 - 2000 t/m)? et moyen régime ? 

J'ai bien respecté les 1500km de rodage et maintenant, avec 4300km au compteur j'ai l'impression qu'il n'y a que peu de couple pour effectuer une reprise alors que le moteur est sensé délivrer 200nm si je ne me trompe... 

Au plaisir de vous lire ! 

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Posté(e) (modifié)

Bonjour,

 

Voici une courbe de banc de test du caddy 1.4 TGI en blanc effectuée par un préparateur moteur, ce sera plus parlant.

La courbe blanche en haut est celle du couple  moteur d'origine.

12821.jpg

Modifié par Matt.G

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Bonjour Matt,

Super, merci pour cette info! Je n'suis pas spécialiste mais je constate que le couple se réduit drastiquement en dessous de 1800t/m.  Donc je vais en tenir compte, surtout si le Caddy est chargé :classic_happy:  sinon, c'est un moteur qui tourne à plus bas régime qu'un moteur à essence traditionnel si je me fie aux recommandations affichées dynamiquement au tableau de bord...

 

Reprogrammation et Caddy 5  (hum, peut-être devrais-je créer un nouveau post):

Est-ce qu'une reprogrammation / 'chiptuning' est applicable sur ce modèle (c'est la courbe jaune?)

D'après les caractéristiques du Caddy 5 (130cv), est-ce qu'on arriverait à des performances similaires?

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Bonjour Marcsurge,

 

Oui pour la lecture de la courbe, 1800t/m semble un bon compromis lorsque le véhicule est chargé.

Pour la reprogrammation, oui c'est la courbe jaune, les détails sont ici :

https://www.br-performance.fr/brp-lyon/reprogrammation/1-voitures/54-volkswagen/2937-caddy/7057-07-2015/7633-1-4-tgi/

 

Pour le futur Caddy 5, j'ai l'impression qu'il prendra la base commune du groupe VW à savoir le 1.5 TGI 130 et lui aussi semble reprogrammable (sur la base d'une Leon TGI équipée du même moteur) :

https://www.br-performance.fr/brp-lyon/reprogrammation/1-voitures/48-seat/2724-leon/9004-5f-mk2-2017/11765-1-5-tgi/

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