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Forum GNV Gaz-Mobilite.fr

Alex

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Tout ce qui a été posté par Alex

  1. Bonjour, la Suisse est un pays historiquement en pointe sur le GNC. Ce post permettra à ceux qui utilisent les stations de l'arc lémanique de faire part de leur expérience. Bonne journée. Alex
  2. Alex

    Futur rouleur au gaz ?

    Bonjour @Pticaillou, l'entretien à 15000 km est erroné. C'est effectivement ce qui était en vigueur dans le passé. Mais pour avoir été chez SEAT à 15'000km, ils ont reconfiguré l'ordinateur de bord pour le passer à un intervalle de 30'000km. Il n'y a donc pas de spécificité GNC sur l'intervalle entre deux entretiens. Concernant le coût des énergies et la tendance, bien malin celui-qui arrive à prédire quoi que ce soit. Mais des choses sont immuables: les moteurs à essence montrent un impact CO2 plus important que le bioGNC et les moteurs essence (modernes)/diesel ont un mauvais impact sur la qualité de l'air. Ils continueront d'être exclus des centres-villes. Les gisements de pétrole conventionnels et non conventionnels ont atteint leur pic de production, et avec une demande qui augmente, il y en aura de moins en moins sur le marché. En conséquence, le problème futur, ce ne sera plus vraiment le prix mais bien l'accès à la molécule ou à l'électron. D'ailleurs, TOUS les véhicules (diesel, essence, GNC, H2 et élec) sont plus ou moins des véhicules élec, car on passe par un compresseur, une pompe, un électrolyseur ou directement une prise pour être alimenté. Donc l'appro en élec sera aussi primordial dans les années futures Le GNC peut être produit localement avec des déchets. La crise du gaz actuelle va pousser à la méthanisation en Europe et en France. De plus, avec des actions telles que celles des Agriculteurs Méthaniseurs de France, cela permettra potentiellement de déployer des stations GNC locales, alimentées en gaz vert et avec des prix stables. L'impact post-covid + Ukraine va avoir des effets de bord sur toute l'industrie, (matériaux, gaz...) et je pense que plus une technologie requiert de matériaux/minerais/électronique, plus elle va avoir du mal à sortir d'usine. Le low-tech, c'est l'avenir. Donc un petit véhicule GNC alimenté en biométhane agricole local, ça me semble soutenable. Mais comme tout le monde, je peux me tromper. Bonne journée. Alex
  3. Alex

    Futur rouleur au gaz ?

    Bonsoir Pticaillou, bienvenue sur le forum. Je roule en Seat Leon ST depuis 2019 et j'en suis très content. J'ai un bon volume de coffre, me permettant de partir en vacances à 4 avec deux enfants en bas age. Elle consomme relativement peu, 3.5kg/100km environ, avec des autonomies entre 400 et 500km. Elle possède suffisamment d'autonomie pour envisager des sessions sur autoroutes pour les départ en vacances. Concernant l'offre en véhicules, il est clair que la règle fixée par les politiques étant au tout électrique, il n'y a pas de nouveaux modèles. Seuls les existants on été actualisés. Par contre, concernant les stations. sur les deux dernières années. je pense que le nombre a doublé et 2022 s'annonce riche en ouvertures. Le maillage commence à être très bon le long des grands axes et des agglomérations. Dans les campagnes reculées, le problème demeure mais c'est logique. A dispo pour échanger en MP si besoin. Bonne soirée Alex
  4. Alex

    ROMAC FUELS

    Très belle station testée l'été 2021. Toute neuve, à proximité de l'autoroute entre Bordeaux et Toulouse. BioGNC exclusivement (à 1.2 €/kg à l'époque) Je saurai à l'avenir qu'il faut payer avec la Romac Bonne journée Alex
  5. Alex

    Station Avia de Vendargues

    Bonjour, j'ai fait le plein sur la station GNC de Montpellier pour la dernière fois l'été 2021, Rue Léon Trotski (à côté du dépôt de bus/tram TaM). Je pense d'ailleurs qu'il y a une mutualisation entre la station privative des TaM et cette station: pas de présence de container pour les compresseurs. Juste quelques bouteilles de stockage présentes. La performance du remplissage n'était pas dingue mais ça m'a permis de remonter jusqu'à Chambéry pour y refaire le plein. Et j'avais pu payer avec la CB. J'espère que cela est toujours le cas aujourd'hui. Bonne soirée. Alex
  6. Bonjour Suisse, Je n'ai jamais vu cette station dans la liste des stations GNC du site. Où est-elle présentée ? Merci. Alex
  7. Alex

    ROMAC FUELS

    Bonjour @Alberi soit le lien n’est pas le bon, soit il y a erreur sur la station. dans le lien, cela parle de la station en Saône et Loire et non à St Quentin Fallavier. cordialement Alex
  8. Alex

    Engie Solution-Lyon CNR

    Bonjour Limace, La station est effectivement celle présente sur votre lien. Elle est facilement accessible dans le sens Lyon -> Rocade (en face du McDo). Elle nécessite un demi tour lorsque vous roulez en direction de Lyon centre. Paiement par carte bancaire possible mais pas avec la carte Romac. J'ai pu faire le plein plusieurs fois dessus, sans problème. Cordialement, Alex
  9. Alex

    Prix du GNV

    Bonjour @Yann, pour ce qui concerne la Suisse, ce sont des distributeurs de gaz locaux qui ont déployé les stations de gaz, majoritairement dimensionnées pour les véhicules légers. ce ne sont donc pas des pure players du GNC comme Vgas, GNVERT et compagnie. Et le GNC ne représente qu’une infime part du gaz vendu sur leurs réseaux. En conséquence, les services marketing et commercial de ces petites entreprises ne sont pas d’une grande réactivité pour modifier le prix de vente sur ces stations qui sont logées au sein des stations services Migrol, Tamoil, BP ou Shell. Et pour information, le prix du gaz en Suisse est autant voire plus cher qu’en France. Bonne journée Alex
  10. Bonjour à tous, voici un article sur le développement de la société Gaz'up: https://www.flotauto.com/gazup-biogaz-20201013.html Elle semble reprendre le même modèle de développement que Karrgreen. Je cite: "Chaque station est une société locale indépendante qui réunit des partenaires locaux : industriels, agriculteurs, méthaniseurs et au moins un transporteur qui sera actionnaire à 20 % pour que la société intègre notre réseau". Il va bientôt ne plus avoir assez de place sur la carte de France pour mettre tous les points relatifs aux stations GNV. Encore une bonne nouvelle. Bonne soirée. Alex
  11. Alex

    Romac Fuels

    Bonjour @Samuel Bodin, Auriez-vous du nouveau concernant la prise en charge de la carte Romac sur le réseau Seven ? Et sur la possibilité de choisir le bioGNC sur les stations Air Liquide ? Merci par avance. Bonne soirée Alex
  12. Bonjour à tous, ça y est, la fête est finie. Le BioGNC est maintenant à 1,76€ sur la station Engie. Je suis surpris de l'évolution du tarif sachant que celui-ci s'appuyait sur des GO pour le biogaz, avec un prix stable sur 20 ans. Si un exploitant de station est présent sur le forum, ce serait très intéressant qu'il nous explique comment se répartissent les coûts des produits bioGNC (molécule, certificat, taxes...). Et je constate aussi une discordance de prix entre le totem (1,56€ le kg) et le prix affiché sur la borne de remplissage (1.76€ le kg). Je ne sais pas si c'est bien légal... Bon, ça reste toujours moins cher que le GNC fossile des stations Air Liquide Bonne journée Alex
  13. Bonjour à tous, j'ai l'habitude de faire le plein sur la station GNVert de St Pierre en Faucigny, à proximité de Bonneville, en Haute Savoie. Première chose inhabituelle, c'est une station GNVert qui fonctionne et qui offre GNC/EcoGNC/BioGNC.. Mais bon, sur deux bornes, seul une est disponible (l'autre est HS depuis mi-Décembre...), les bornes sont défoncées par les pierres utilisées pour bloquer le bouton pendant le remplissage et les couverts sont aussi marqués par les aléas du temps. J'ai fait, hier, un plein de 18,24 kilos alors qu'il me restait 15km d'autonomie sur la Seat Leon (1 barre). L'autonomie constatée est donc de 450km sur la Leon, c'est pas mal. En termes d'infrastructure, elle n'est pas très performante: Comparé à ce que l'on trouve sur Genève par exemple, le stockage tampon est très petite capacité (les compresseurs se mettent en route au bout de 5kg de remplissage). Du coup, le plein se fait aux 3/4 en prise direct sur le compresseur ce qui est assez lent. Je comprends les éboueurs de la régions qui se plaignent du temps nécessaire pour faire un plein sur les bennes à ordure avec des capacités de 80-100kg... Mais bon, elle fait le job. Bonne journée. Alex
  14. Alex

    Romac Fuels

    Salut @Samuel Bodin, est ce que tu as des nouvelles concernant la possibilité de choisir le bioGNV sur les stations Air Liquide ? et concernant l’acceptation par Seven de la carte Romac ? merci et bon weeekend. Alex
  15. Alex

    Prix du GNV

    En 100% fossile, ça commence à piquer !
  16. Bonjour, l'hydrogène consommée dans le monde est produit à plus de 90% à partir du gaz naturel par le procédé de vaporeformage du méthane. Ce mode de production est très émetteur en CO2 et doit être remplacé par un mode de production plus soutenable. Ce procédé plus soutenable s'appelle l'électrolyse et permet de casser les molécule d'eau en molécule d'hydrogène et oxygène. Pour réaliser cette électrolyse, il faut de l'électricité. C'est pour cette raison que l'hydrogène issue de l'électrolyse n'est pas nécessairement propre car elle dépend du mix électrique employé. Afin que climatiquement, il y ait un gain, il faut que cet hydrogène soit produit par des procédés non émetteurs de CO2 comme les énergies renouvelables ou le nucléaire. Concernant le rendement énergétique, avec l'électrolyse, celui-ci est d'environ 70%. Donc quel que soit l'électricité employée, il va en falloir beaucoup pour produire ce gaz. et si l'on prend en compte le rendement de la pile à combustible, on obtient un rendement global de 30% (du puit à la roue), proche d'un moteur thermique. A ce jour, l'hydrogène est principalement utilisé dans l'industrie et donc, si l'hydrogène doit apporter un gain climatique, il doit être utilisé en priorité sur ce secteur et non sur la mobilité. Une fois que la production aura été densifiée, le déploiement de l'H2 sur la mobilité pourra être envisagée. Mais ça ne semble pas être la tendance actuelle... Bonne journée. Alex
  17. Bonjour Amalia, prévoyez une virée de tourisme mécanique en Haute Savoie à l'occasion, les garages Seat sont habilités. Courage pour trouver ce maudit garage habilité Alex
  18. Alex

    Fuites lors du remplissage GNV

    Bonjour @treasinae.frutiger, si vous avez des soucis ou remarques concernant les stations GNC sur Genève ou en Suisse romande, n'hésitez pas à me contacter en message privé. Bonne journée. Alex
  19. Alex

    Fuites lors du remplissage GNV

    Bonjour @Suisse Le pistolet Weh TK17 n'est pas exclusif à la Suisse, mais le modèle utilisé en Suisse a été modifié par Weh afin de respecter les exigences de SUVA concernant les zones ATEX en cas d'absence de joint O-ring sur l'orifice de remplissage du véhicule. Par contre, je ne sais pas si le standard Suisse est déployé partout en Europe par Weh. Bonne journée. Alex
  20. Alex

    Fuites lors du remplissage GNV

    Bonjour, les pistolets en Suisse ( de marque Weh) possèdent un double joint O-ring pour assurer une étanchéité en tout temps, surtout lorsque le véhicule a perdu son joint. Avez-vous vérifié si votre véhicule possède toujours le joint O-ring dans la gorge interne du raccord de remplissage ? bonne journée. Alex
  21. Alex

    Fermeture pompe GNV Valence.

    Bonjour, voici une réponse à vos interrogations concernant le GNC sur Valence: Bonne journée. Alex
  22. Alex

    Station SEVEN Pézenas

    Bonjour @Alberi, je viens de le constater. Je n'ai pas la réponse. Je n'ose imaginer qu'il y ait des badges par station parce que dans ce cas, on frôle la démence. Je vous laisse éclaircir ce point en les contactant. Mais lancer un écosystème de stations bioGNC avec des badges, on dirait des infras de rechargement électrique Bonne journée. Alex
  23. Alex

    Station SEVEN Pézenas

    Bonjour Seb, j'avais pris contact avec eux et avais reçu un formulaire à remplir. Je vous le mets en pièce jointe. On peut faire la demande de badge même en étant un particulier. Je n'ai pas encore franchi le pas car à proximité de Montpellier, une station Avia va arriver prochainement avec accès par CB. Donc bon, si je peux m'éviter un badge supplémentaire pour un ou deux pleins par an... Bonne journée. Alex Fiche demande accès station.docx
  24. Alex

    Le Pouzin - Future station GNV

    Par contre, on ne peut pas dire que leur site internet mette beaucoup en valeur leurs projets... Les deux futures stations annoncées dans la vallée du Rhône ne sont toujours pas répertoriées. https://www.karrgreen.com/le-reseau-karrgreen/
  25. Bonjour, je suis tombé par hasard sur ces infos: http://www.ardeche.gouv.fr/station-gnc-le-pouzin-a9856.html http://www.ardeche.gouv.fr/IMG/pdf/preuve_de_depot-8.pdf Il semblerait qu'un projet de construction de station GNV au Pouzin soit dans les tuyaux. Elle émane du Syndicat départemental de l'énergie de l'Ardèche. 1800 m3/h de débit pour la station, c'est du très lourd. Bonne nouvelle pour les voyages dans le sud ! Bonne journée Alex
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