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Forum GNV Gaz-Mobilite.fr

Yann

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Tout ce qui a été posté par Yann

  1. Yann

    Galère, galère GNvert

    Oui c'est vrai qu'il serait bien que les personnels de GNVERT viennent échanger avec nous . Ils pourraient nous écouter et nous comprendre leur contrainte . On aurait une vision des choses différentes car la on fait des ceotique s a charge sur leur compte .
  2. Yann

    Nouveau membre Gtec jack

    Merci pour toute ces infos
  3. Yann

    Boycott du GNV par les médias ?

    oui mais le gnv je pense ne les intéresse pas il n' y en a que pour l’éthanol ou l’électrique
  4. Yann

    Nouveau membre Gtec jack

    Bonjour Gtec Jack, donc c'est la même motorisation que la seat leon . Pardonne moi mon indiscretion mais tu l'as acheté a l'etranger si oui ? ou ? Qui assure l'entretien de ton vehicule ? Merci
  5. Yann

    Nouveau membre Gtec jack

    Bonjour et bienvenue parmi nous Quelle est la motorisation de la Skoda Octavia ?
  6. Yann

    Boycott du GNV par les médias ?

    A défaut on trouve des articles intéressants a l'étranger https://elpais.com/economia/2019/07/05/actualidad/1562336618_329237.amp.html?__twitter_impression=true
  7. Bon celle-ci fonctionne, Mais pas de Totem mais je pense qu'elle fermera car une nouvelle station EnGie est prévue a Metz avec 2 stations Total. Mais elle est propre si je compare a celle de la Courneuve qui a 1 an.
  8. Yann

    GNV ou GPL ? ;-/

    Bonjour Alain, En ce qui concerne Fiat on peut considérer cet abandon qui n'en pas vraiment un en fait par le retard pris En R&D pour cause de paiement de dividendes aux actionnaires de l'achat de Chrysler . Ils envoient le bout du tunnel et relance peu a peu l'élaboration de nouveau moteur GNV . Ce qui baisserait par la même leurs émissions . Ils ont déjà sorti de nouveau moteur essence donc le GNV ( Natural Power chez Fiat) ne devrait pas tarder . PS: je vous joint un catalogue disponible de véhicule GNV disponible en Allemagne c'est une image de ce qu'on pourrait avoir en France pour Opel par contre pas sur qu'il y ai une suite et oui Peugeot est passé par là ! 2019_Fahrzeuguebersicht_web.pdf
  9. Yann

    Boycott du GNV par les médias ?

    Bonjour a tous, Étant tout a fait en accord avec Boris, je tiens juste vous apportez ce que j'ai entendu a la radio dimanche dernier . Ford commercialise le KUGA éthanol qui sera homologué cet été . A ma grande surprise l'animateur de démène pour faire le test de ce modèle qui n'est pas encore homologué ( Jean Luc Moreau) pour ne pas le citer. Je suis surpris par son engouement car il n'y a qu'un seul modèle sur le marché français d'origine a l'éthanol donc celui que j'ai précisé au début de mon post. Un modèle qui n'est pas sortie par l'absence d'homologation. Bref depuis de l'année 3 modèles GNV sont disponibles en France (SEAT,VW), J'écoute régulièrement cette émission et jamais ils n'ont parlé de l'arrivée de nouveaux modèle GNV. Sachant qu'il y a déjà des véhicules disponible chez Fiat (panda & utilitaires). Jamais il n' parlé de faire l'essai d'au moins un de ces nouveaux véhicules alors parfois je n'appelle ça du journalisme car pour moi il faut parler de toute les technologies avec leur qualité et leur défaut bien entendu et ne pas faire un plaidoyer pour une motorisation plus qu'une autre . Parfois j'ai tendance à croire que les journalisme sont parti pris . Merde c'est pas parce que Renault ou Peugeot font de l'électrique ou hybride qu'il ne faut parler que de ça . Je rappel simplement que l'éthanol ne concerne que 2 pays au monde : France Bresil Vu comment on en parle surtout pour des constructeurs qui n'investiront pas dessus je trouve cela ridicule . Tout en connaissant le développement du GNV en Europe . Il n'y a jamais eu autant d'immatriculation De GNV que ces dernières années et ce n'est pas prêt de stagner dans les années futurs . PS : L'émission passe chaque dimanche sur RMC. Les experts Weekend Votre auto
  10. Yann

    GNV ou GPL ? ;-/

    Bonsoir Alain , Sur le ravitaillement tu as entièrement raison il y a plus de pompe GPL que GNV . Par contre je trouve qu'il y a plus de modèle GNV que pour le GPL. Il y a un article sur l'actu du forum ou 5 grand constructeurs ont subventionné des essais pour un moteur 100% GNV . Pour ce qui est de du GNV en France je pense que l'on y viendra tout dépendra de l'évolution sur le marché européen qui est en augmentation. Ce que je ne vois pas pour le GPL .
  11. Yann

    GNV ou GPL ? ;-/

    Dans le monde actuelle tout est un argument de vente . Les réserves de petrole baissant significativement je pense que le GPL est lié à l'essence car si plus de raffinement pétrolifère pas de GPL. Et a l'heure actuelle on découvre plus de gisement de gaz que de pétrole .
  12. Yann

    GNV ou GPL ? ;-/

    Beaucoup de gens roulent en Audi BMW Mercedes car a la revente c'est plus intéressant économiquement et surtout c'est une question d'image de ces marques . Les ventes de VW n'ont pas baissé et c'est toujours le premier constructeur mondiale malgré l'amende vertigineuse qu'ils ont payé ! Mais a l'heure actuelle il est plus facile de rouler au GNV dit " fossile" qu'au bio GNV cadre viendra mais il faudra du temps mais au moins on commence a avoir un mix énergétique ce que l'on avait pas avant .Mais il est vrai qu'avec les utilitaires et PL les gens en sont informé et pour moi c'est la grande différence avec le GPL .
  13. Yann

    GNV ou GPL ? ;-/

    Oui mais ca n'empêche pas de respecter les piétons et la signalisation. Au feu rouge on s'arrête comme tout autre véhicule on ne grille pas le feu avec comme excuse de ne pas vouloir poser le pied a terre et c'est aussi un manque de respect envers les piétons.
  14. Yann

    GNV ou GPL ? ;-/

    bonjour a tous Je ne suis pas une fervent de l’éthanol, pour avoir un kit il faut que t'a voiture ai déjà parcouru environ 80000/100000 km . mais je reviens a ce qu’écrit Raistlin sur le prix des voitures Une voiture 5 place c'est en moyenne 25000 € selon les marques . a part DACIA DUSTER ENVIRON 22000 € pour le haut de gamme, la sandero n'est pour moi pas une 5 places . Le problème se pose plus aujourd'hui sur le Crit'Air a Paris et autres ville de france . Comment acheter un véhicule d'occasion ayant crit air 3 et moins pas trop chère et c'est la que commence les problemes j’oublie volontairement le diesel car 2024 ils vont être interdit dans les grandes villes le prix a la pompe vont partir a la hausse d'ici la fin de l'année car les producteurs de pétrole ne font plus de stock et on devrait retrouver un niveau a 1.50 € mini . beaucoup de personne pense qu'une voiture ne doit pas être chère je passe sur cette question .Mais le prix moyen est telle que je pense que la seule façon d’économiser un peu de sous c'est de changer de véhicule et de passer au gnv . A la base je suis pas le plus écolo mais déjà avec le gnv fossile on pollue déjà moins comme le gpl d'ailleurs . Si déjà on commence par cet vision je pense que derrière le Biognv viendra tout seul . Je pense qu'on veut aller trop vite en parlant BIOGNV mais il n’y a pas de structure capable de fournir du biognv a tout le monde . Quand on voit qu'on veut revenir a la consigne pour les bouteilles de verre et que les villes et syndicat de recyclage s'insurge contre cette option pour des couts économiques je me dis que c'est pas gagné pour le biognv. A mon entourage je ne parle pas de Biognv mais que du gnv .Car les gens ne voit que le prix et moi le premier . Si on parle prix consommation et entretien aux gens on attire leur attention ensuite je leur parle de la possibilité de rouler au bio gnv . Sachant que même si met du biognv dans sa voiture ce n'est que du gnv "fossile" la pillule sera difficile a avaler pour les consommateurs . la réaction est humaine et c'est comme ça . Le nerf de la guerre est et restera toujours le prix !!! Ps : le vélo c'est bien lorsque les cycliste respecte le code de la route ce qui est loin d’être le cas . Les cycliste en ville pensent avoir tous les droits car ils sont écolo donc les feu rouges pas pour eux les pistes cyclable c'est quand ils veulent la liste est longue . Bref ils ont inventé le code de la route cycliste a la carte . C'est une forme de radicalisation pour ma part .
  15. Yann

    GNV ou GPL ? ;-/

    Alors les constructeurs nationaux ont essayé le GNV ! Renault et PSA ont proposé à la vente des modèles dans les année 2000 à 2006 si je ne fais pas d'erreur mais FLOP le réseaux de stations était pire que celui d'aujourd'hui vous imaginez le succès! Ils ne sont donc pas à blâmer et Renault avec Dacia refait un test car le GPL n'a pas le succès escompter je suppose! Renault & Peugeot vendent des véhicules sur différent marché rien ne les empêcher de tester ces motorisation pour Renault ils peuvent s'appuyer sur Nissan concernant l'électrique et Renault donc aurait investir sur d'autre voie comme l'on fait Mercedes et VW . Ce que je reproche a nos constructeurs c'est que nous n'avons rien gagné en terme d'écologie a part foncer sur l'électrique a des prix défiant toute concurrence Ils auraient fais leur part de boulot nous aurions un mix énergétique intéressant à l'heure actuelle . Maintenant j'espère que les grandes surfaces proposeront du GNV et du GPL la je pense qu'on aurait du choix et que les constructeurs ferait des efforts sur les modèles . Si ces efforts aurait été fais auparavant nous aurions du BIO GNV et des usines de méthanisation . J'ai lu je ne sais ou que Fiat planchait sur des nouveaux moteurs GNV. N'oublions pas que les seules pays présent pour l'éthanol sont la France et La Suède. J'ai un peu de mal a comprendre cet engouement sur ce carburant sachant qu'en Europe le GNV se devellope .
  16. Yann

    GNV ou GPL ? ;-/

    Bonjour Alain, Je reviens sur le prix des véhicules a part Dacia sous certaine conditions je regarde les prix des voitures . Alors je ne comprend pas qu'on dise que les prix sont élevés. Si on compare tout les constructeurs les prix sont équivalents . Chère ou pas il faut faire un choix a mon avis LLD & LOA ne sont pas donné pour le portefeuille . Entre l'apport le nbre de km et la restitution c'est assez contraignant. Beaucoup de personne s'arrête sur le fait de soustraire au réparation et aux entretien , il pense être gagnant et être tranquille . L'offre de seat peut être intéressante il n'y a pas d'apport . Moi je suis allergique a la location chacun se fera son avis . L'offre des véhicules GPL il y en a pas bcp vraiment pas sur le marché français du moins A part Dacia & Fiat c'est pas beaucoup on est surtout dans une offre qui diminue pour ce carburant . Donc pour 33 Litre de GPL la facture s'élève 25€ environ pour 400km Donc pour pour le même nombre de kilomètre En GNV on est a 6 euros moins chère . Sachant que je me base sur le prix de GNVERT pas sur celui de Total qui est a 1€ environ sachant qu'ils déploient le GNV a leur station on peut estimer d'ici 5 ans avoir un maillage intéressant pas parfait je précise . Du fait des poids lourd et et des utilitaires et surtout par la poussée du 1 et constructeur mondiale qui est VW . J'ai remarqué que leur gamme ne concernait pas que l'électrique ils ont une politique globale en terme de modèle. Ce qui n'est pas le cas du GPL & L'ETHANOL qui n'ont pas de filière poids lourd et utilitaire . C'est a mon avis la bonne alternative . Juste pour l'électrique je tiens a préciser que toute les bornes ne fonctionnent pas ou plus . Parfois la recharge électrique sur ces bornes peut avoisiner les 50 euros . Je déplore que les constructeurs nationaux n'offre pas une gamme varié et ne se consacre qu'a l'électrique Par contre quand l'État c'est a dire nous avons aidé ces constructeurs CR n'est pas pour autant qu'ils ont baissé leur prix et nous ont proposé des alternatives cohérentes.
  17. Yann

    GNV ou GPL ? ;-/

    Concernant l'ethanol Je sais que le demarage en hiver est plus sensible que le gnv a priori les constructeur ne sont pas pres d'adopter un moteur pour ce carburant a part Ford .
  18. Yann

    GNV ou GPL ? ;-/

    je m'excuse pour les fautes d’orthographe
  19. Yann

    GNV ou GPL ? ;-/

    Bonjour Alain , GPL OU GNV debat Moi je suis plus GNV que gpl - de station au gnv certes mais si on en a a coté de chez soi c'est le principale et puis c'est en développement et même coté voiture la nouveauté se fais au GNV pas au GPL . a l'heure actuelle . Pour moi le GPL surconsomme de 20 % minimum effectivement c'est moins chere a la pompe je suis curieux de savoir ce qu'on peur faire avec un plein de gpl .Certain parle de 50 % en plus . Alors Le bio GPL , 1 usine de production en Europe au pays bas a confirmer c'est pas beaucoup . Après c'est a voir par catégorie de véhicule et la façon de rouler ( en ville ou autoroute et mixte ...) BIO GNV ou BIO GPL je pense que dans un futur il serait possible d'avoir plus facilement du bio GNV que le Bio GPL. https://www.moteurnature.com/actu/2009/gpl-lpg-gaz-petrole-liquefie.php
  20. Yann

    Station d'Aix- Les milles

    Steven ouvre une station prête à l'emploi sur Nice dommages qu'ENGIE ne.fasse pas pareil
  21. Yann

    Prix GNVert ENGIE

    J'adhère tout de suite
  22. Bonjour , Petite info il est impossible de faire le plein dans les stations GNVERT durant 2 jours minimum pour les particuliers en Île de France Et oui ils ont un problème avec le terminal de carte bleu dixit le technicien de GNVERT PS je ne sais pas si c'est valable a toute les stations en France ,,,
  23. Yann

    Station GnVert

    Et celle de Total Orly
  24. Yann

    Station GnVert

    Il ne reste que la station endessa de Bonneuil sur marne qui fonctionne
  25. Yann

    Où trouver des garagistes GNC ?

    Bonjour Florent, Quelle est la marque de ton véhicule ? Yann
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