Zasquash

Yes merci a tous pour ses informations. Je suis entrain de constituer le materiel pour fabriquer un mini proto a l echelle d une mainson. Sa resemblera a une methanisation modestique basique comme nous pouvons en voir sur youtube. Sauf que je vais y ajouter un cryocooler. Pour liquefier le gaz. Une fois cette etape realisé j adapterai ma tondeuse pour la bascuter en GNL. zaq

Bonjour à tous Merci pour cette article très intéressant. Je rectifie juste une petite erreur qui peut freiner des investisseurs. Le gaz GNL se liquéfie a -160°C. Pour des raisons de sécurité, il est compressé a 15 bars avant d'être refroidi ce qui abaisse la température de liquéfaction à -120°C. Une fois liquéfié, il peut être stocker a température ambiante sous pression dans des bouteilles de gaz ou dans des réservoirs de véhicule sans dépenser d'énergie supplémentaire pour le maintenant à des températures très basse comme c'est le cas aujourd'hui lors que vous achetez vos bouteilles de gaz naturel à la station service ou que vous remplissez des bouteilles de gaz. Donc je pense que nous sommes au début de cette technologie, serte. Et je pense que le GNL sa supplanté le GNC car le GNL reste stable dans son état liquide un fois stocker dans un réservoir de véhicule. Toutefois, je vous rejoints sur le fait que le stockage dans une station service GNL est réalisé à pression de 10 Bars entre -118 à -135°C pour des raisons évidente de sécurité (lié au gros volume de gaz stocké). Il serait intéressant de proposer un projet pilote d'adaptation d'une voiture essence ou GNC en GNL et dévaluer la dangerosité et la performance. Je pense que ce genre de projet ferait écho dans une ambiance écologique soutenu. Ce projet intéresse t il qu'un ? Zaq.

L état liquide est conservé tant qu il ne s échappe pas. Exactement comme dans une bouteille de gaz pour gazinière au chaudière murale. Actuellement, je dispose d'une voiture diesel avec une autonomie de plus de 1000km. Si je rachete une voiture c est pour avoir la meme autonomie. Les voitures electriques ont une trop faible autonomie et le lithium est une ressource trop rare et pressieuse pour la gaspiller dans des batteries de voiture. Mais 400-600Km est trop faible pour mon usage pour le GNC. Le GNL serait un bon compromis. Quand dites vous?

Merci pour votre réponse, Cette technologie permettrait de doubler l autonomie de la voiture et de supprimer le reservoire de carburant auxiliaire. En revanche le GNL est il au meme prix que le GNC ? Zaq

Bonjour Est il possible de convertir un vehicule légé (Audi A3) GNC en GNL. Existe t il des kits constructeur prevu ? Merci pour votre reponse Zaq