Gazor

La société colombienne Natural Motos propose désormais un modèle fonctionnant au GNV. C'est suffisamment rare pour être souligné. Si d'autres constructeurs mondiaux pouvaient suivre l'exemple...

Il est désormais possible d'installer chez soi , à même le sol (mais au soleil bien sûr) des kits comportant un seul panneau solaire (ou plusieurs) pour quelques centaines d'euros . Cette nouvelle production d'électricité domestique en autoconsommation et presque sans paperasse va changer certaines choses ces prochaines années.

Merci pour cette info, Raistlin, espérons que cela soit un succès !

Oui, Suisse, quand ils veulent, ils peuvent...

Ok, merci.

C'est certain qu'ils s'en mettent plein les poches ! Et oui, l'Allemagne a aussi ses bons côtés...

Encore faut-il pouvoir acheter une Ibiza TGI et la faire entretenir chez Seat France...tout le problème est là !

Je pense que la hausse du prix de l'électricité va finir par calmer ceux qui disent pouvoir produire de l'hydrogène par électrolyse à faible coût.

En fait, il faut d'abord ouvrir un compte spécifique sur le site de la rtbf pour pouvoir voir la suite . Bref, pas si simple. Alors, Jef, si vous pouviez nous résumer ce qu'ils disent sur ce biogaz ? Merci par avance...

Merci pour l'info, Romain43 et Bienvenu sur ce forum...

Un vrai mystère...

Super ! Merci Yann...

Je reste convaincu que ce problème montre clairement que Seat France ne souhaite absolument pas le développement du GNV en France ! Ils font quelques offres pour dire qu'ils ont réalisé quelque chose mais sans plus. Moi qui prévoyais aussi d'acheter une véhicule GNV d'ici quelques mois, je dois dire que cela me refroidit.

Peut-être que cette situation évoluera dans un avenir proche ?

Qu'est ce que c'est que ce cirque ? Alors des garages SEAT de haute-Savoie sont habilités mais pas Villers Cotterets ? Seat France a vraiment des problèmes ...

Bonjour à tous, On lit souvent qu'un moteur 3 cylindres vibre naturellement beaucoup plus qu'un 4 cylindres. Pour atténuer cet effet, les constructeurs utilisent tout un dispositif complexe qui peut poser problème avec le temps. Aussi dans quelle mesure pensez-vous que le 4 cylindres de la Léon puisse effectuer un kilométrage plus important que le 3 cylindres de l"Arona ?

Super sujet, merci à tous pour vos compléments...

Et oui, il y a quand même certains intérêts à avoir une voiture récente. Malheureusement, tout le monde ne peut pas se le permettre. Par ailleurs, en effet, il reste encore beaucoup d'acheteur de véhicules neufs qui roulent beaucoup ou gardent longtemps leurs véhicules. C'est pourquoi la fiabilité à long terme restera toujours, selon moi, un critère important.

Comme je le disais, des dispositifs anti vibrations sont installés. Il est donc normal de ne pas en ressentir. C'est avec l'âge que les problèmes commencent à apparaître.

Cela donne envie d'une petite croisière...

Même s'il y a quelques problèmes locaux, les méthaniseurs vont se développer partout en France et ailleurs aussi. Ce n'est qu'une question de temps.

La situation s'améliore alors ? En voilà une bonne nouvelle !

Et bien avec la flambée du prix de l'énergie et donc aussi du gaz fossile, il n'y aura bientôt plus besoin de subventions... La production de biogaz sera alors beaucoup mieux tolérée...

Ah, Engie ! Ils le font exprès ou quoi ?

Cela faisait longtemps que je n'avais pas entendu cette expression... Merci...