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Forum GNV Gaz-Mobilite.fr

Gazor

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Tout ce qui a été posté par Gazor

  1. Gazor

    Renault vers la fin du Diesel

    Si leurs futures voitures GNV sont du même style que leurs anciens modèles à l'E85, les gens de chez VAG vont bien rigoler.
  2. Bonjour à tous, Ayant de la famille à proximité, je suis passé aujourd'hui voir cette nouvelle station visiblement opérationnelle depuis quelques jours. Très bien conçue pour chaque type de véhicules GNV ou électriques et située à proximité de l'autoroute A1, cette station a son avenir assuré. Une des pompes indiquait que le dernier véhicule avait fait un plein de 149 kilos de gaz. Bref, que du bon !
  3. Gazor

    Polo business 1.0 TGI 90 GNV

    Selon les informations de ce jour, la nouvelle Polo sera aussi disponible en France au GNV dès cet automne aux alentours de 22 100 € avec le même moteur qu'aujourd'hui.
  4. Gazor

    L'IBIZA TGI disponible en France, c'est pour quand ?

    Peut-être aussi qu'en France, le groupe VAG subit des pressions pour ne pas trop mettre en avant ses véhicules CNG ? Avec la volonté politique actuelle (mais peut-être provisoire) de favoriser l'électromobilité, on ne peut l'exclure. Cependant, quelque chose me dit que nous ne sommes qu'au tout début d'un processus extrêmement puissant en faveur du gaz. On le voit bien dans les actualités du site, certes pour le moment chez les utilitaires, mais les véhicules particuliers viendront. ll me semble que le début du "diesel" fut identique. C'est donc de bonne augure...
  5. Gazor

    L'IBIZA TGI disponible en France, c'est pour quand ?

    Bon d'accord, j'exagère un peu. Mais actuellement, SEAT France a un rôle déterminant dans le démarrage du GNV pour véhicules dans le pays. Si ils proposaient l'ensemble de leurs modèles existants au GNV à des tarifs d'attaque en mettant en avant ces modèles dans les concessions et dans leurs publicités, les ventes ne seraient pas ce qu'elle sont. Alors c'est vrai, SEAT France ne peut-pas tout faire seul. Les responsabilités sont multiples. Mais les marques du groupe VAG sont en premières lignes !
  6. Pour revenir au sujet de la discussion, les actualités de "Gaz Mobilité" indiquaient hier que Volkswagen Italie a testé des Polos en utilisant sur 15 000 kms soit uniquement du GNV fossile soit du BioGNV. Et bien, il y a visiblement une différence quant aux résidus de carbone retrouvés sur les pistons ! Donc le BioGNV est encore bien meilleurs pour la longévité des moteurs !
  7. la France est le numéro un européen pour le nombre de nouveaux bus au GNV en 2020: 986 ! Et oui, il n'y a pas que pour les camions que cela bouge...
  8. 1628 nouveaux camions GNV ont été vendus en Allemagne en 2020. Mais la seconde place est occupée par la France: 1546 puis vient l'Italie avec 1055 nouveaux camions. Cela commence vraiment à bouger en France !
  9. Gazor

    L'IBIZA TGI disponible en France, c'est pour quand ?

    J'ai lu que maintenant, le nombre de stations en France est supérieur à celui en Espagne. Donc le problème, c'est bien Seat France !
  10. Gazor

    L'IBIZA TGI disponible en France, c'est pour quand ?

    On sait maintenant que la nouvelle Ibiza ne sera pas disponible en France. Heureusement, elle sera en vente ailleurs !
  11. On l'a vu à l'oeuvre quand il était ministre. Il ne fera donc pas mieux. Il sent que pour la présidence de "sa" région, il n'aura plus le retrait des partis de "gauche" alors il essaye le tout pour le tout.
  12. Gazor

    Moteur GNV Cursor 13 par FPT

    Je ne pense pas que Carlos T soit convaincu que l'avenir soit au tout électrique, surtout pour les camions.
  13. Quand je pense aux véhicules, pour le moment surtout étrangers, qui vont enfin pouvoir facilement faire le plein de GNV, cela fait vraiment plaisir !
  14. Gazor

    on parle gnv par ici

    Le jour où on arrêtera de vendre des véhicules diesel en France, je ferai une sacrée fête ! Et je ne pense pas être le seul....
  15. Gazor

    vehicule neuf ou occasion

    Une section ou un sujet mais où cela ? Sur le site du bon coin ?
  16. Gazor

    GNV ZFE Crit'Air 1 en 2030

    C'est une bonne idée de comparer le phénomène de la voiture électrique à celui du diesel. Cela montre que la réalité finit toujours par l'emporter. Alors, effectivement, nous partons, pour le moment, avec de lourds handicaps: pas de bonus, encore peu de stations service et peu de modèles de voitures neuves à la vente (même SEAT France ne les propose qu'en milieu/haut de gamme sur quelques modèles, ce qui n'aide pas les ventes contrairement à ce qui se passe dans des pays limitrophes). Mais s'il faut rester réaliste, il ne faut pas tomber dans le défaitisme. Ainsi, si même Total se met à installer des stations sur le périphérique parisien comme actuellement, ce n'est pas pour rien. Thierry.p, vous ne ferez pas une erreur en achetant un véhicule au GNV, surtout à l'horizon 2030. Alors, réfléchissez bien, vous avez encore du temps. Ces prochains mois fournirons de bonnes surprises.
  17. Gazor

    GNV ZFE Crit'Air 1 en 2030

    Cela va dépendre des élus en place à ce moment là. Mais l'utilisation croissante du GNV correspond à un mouvement de fond que les élus, quels qu'ils soient, ne pourront que suivre.
  18. Gazor

    Prez

    Bonjour et Bienvenus à nos deux nouveaux membres, Il est, selon moi, de plus en plus évident, malgré le battage médiatique, que la voiture électrique ne représentera pas, en 2030, l'essentiel des ventes. Par contre, comme le dit justement Yann, les politiques, eux, peuvent changer. Il ne faut jamais oublier qu'une loi peut toujours être modifiée. Rien n'est encore figé (on l'a bien vu avec les gilets jaunes). Alors, quand on voit, sans publicité et sans communication médiatique, le réseau de stations service GNV qui progresse plus vite que les prises électriques en fonctionnement réel sur les trottoirs, beaucoup de futurs automobilistes choisiront forcément, des modèles au GNV qui sera, lui, également de plus en plus renouvelable. Donc, rouler an GNV en 2030 dans une ZFE ne sera pas un problème mais une solution !
  19. Gazor

    Tarifs nouvelle Leon TGI

    Ce moteur dispose-t-il d'une chaine ou d'une courroie de distribution ?
  20. Gazor

    Article MoteurNature - SEAT Arona

    Merci encore, en fait, je posais cette question car cette opération est souvent couteuse et les acheteurs potentiels de véhicules neufs la prennent souvent en compte dans leurs comparaisons. Ce qui est logique.
  21. Gazor

    nouveau membre MartinS

    MartinS, Nous connaissons 5 marques automobiles commercialisant actuellement des véhicules au GNV: Volkswagen, Audi, Skoda, Seat et Fiat. Y en a-t-il d'autres en Allemagne ?
  22. Gazor

    Article MoteurNature - SEAT Arona

    Bonjour à tous, J'ai une petite question technique: le moteur de l'Arona GNV est-il équipé d'une courroie de distribution ou d'une chaine ? Dans le premier cas, quelle est la fréquence de renouvellement prévue par le constructeur ? Merci...
  23. Gazor

    nouveau membre MartinS

    Bienvenu , MartinS , C'est vraiment une très bonne idée de venir sur ce forum en étant en Allemagne. A bientôt...
  24. Gazor

    station a paris

    Merci pour cette info (et dire que ce n'est qu'un début) ...
  25. Gazor

    Moteur GNV Cursor 13 par FPT

    A part pour les derniers kilomètres de centre-ville, les camions électriques ne sont probablement pas pour demain. Le GNV a donc là toutes les chances de réussir, surtout que maintenant, un camion GNV est moins couteux à l'usage qu'un diesel.
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